Cách chọn, Mua, Bán hoặc Sửa chữa ô tô, Xe máy

2025-06-01 05:06

Với sự sụt giảm vòng quay của bộ khởi động, điện áp và mật độ của chất điện phân trong pin, cũng như không đủ độ sáng của đèn pha, bạn nên nghĩ đến thực tế rằng, có thể, máy phát điện trên ô tô của bạn tạo ra một điện áp là ít hơn bình thường

2025-06-01 05:06

Trong nhiều năm, động cơ phun nhiên liệu đã được lắp đặt trên xe VAZ. Trong khoảng thời gian này, một số hệ thống điều khiển đã được thay thế, các chương trình mới đã được phát triển. Các động cơ này cần được kiểm tra thường xuyên. Hướng dẫn Bước 1 Chú ý đến các khuyết tật điển hình như sụt, giật, giật trong quá trình tăng tốc

2025-06-01 05:06

Hệ thống đánh lửa trên ô tô là một trong những hệ thống chính. Không có nó, không có cách nào để nổ máy và bắt đầu lái xe. Ngoài ra, thời điểm đánh lửa không chính xác không chỉ gây khó chịu khi điều khiển xe, mà còn góp phần làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu, thậm chí có thời điểm động cơ có thể bị chết máy

2025-06-01 05:06

Việc cài đặt đúng thời điểm đánh lửa trong hệ thống đánh lửa không tiếp xúc giúp xe có thể vận hành trong môi trường thoải mái. Nếu không, động cơ không phát huy hết công suất và mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên. Bạn có thể thiết lập đánh lửa không tiếp xúc không chỉ ở trạm bảo hành mà còn có thể tự mình thiết lập

2025-06-01 05:06

Số VIN của xe là mã nhận dạng xe quốc tế thống nhất, hiện đại. Bằng mã số VIN, bạn có thể tìm ra xuất xứ của xe, năm sản xuất, thương hiệu của công ty. Nó là cần thiết Giấy chứng nhận đăng ký quyền sở hữu xe ô tô, hộ chiếu kỹ thuật xe ô tô Hướng dẫn Bước 1 Mã số VIN của xe ô tô được ghi trong Giấy chứng nhận quyền sở hữu xe ô tô và Hộ chiếu kỹ thuật của xe ô tô ở cột "

Khi số tiền thiệt hại trong một vụ tai nạn không vượt quá 25.000 rúp, người tham gia có thể độc lập quyết định có liên hệ với công ty bảo hiểm ngay tại chỗ hay không. Nhưng đối với điều này, ít nhất bạn cần phải hiểu sơ bộ về mức độ của tất cả các thiệt hại cho chiếc xe

OSAGO, tức là bảo hiểm trách nhiệm đối với động cơ bắt buộc của bên thứ ba, ở nước ta được thiết lập bởi một chính sách xác nhận thực tế của bảo hiểm. Chính sách như vậy có thời hạn hiệu lực riêng. sau đó nó phải được gia hạn. Chính sách CTP OSAGO là một loại hình bảo hiểm được thiết kế để bảo hiểm những tổn thất do hành động của người lái xe gây ra cho những người tham gia giao thông khác hoặc tài sản của họ

Có rất nhiều vụ tai nạn ô tô trên đường mỗi ngày. Chủ sở hữu của những chiếc xe bị hư hỏng phải đối mặt với vấn đề giám định thiệt hại của chiếc xe và nhận từ công ty bảo hiểm số tiền đủ để khôi phục lại chiếc xe. Hướng dẫn Bước 1 Vượt qua kỳ kiểm tra tại công ty bảo hiểm của người chịu trách nhiệm về tai nạn hoặc của chính bạn

Chính sách MTPL bao gồm thông tin về những người được phép lái xe ô tô trong thời gian bảo hiểm có hiệu lực. Người điều khiển phương tiện bắt buộc phải có một loại giấy tờ, bởi vì trong trường hợp xảy ra tai nạn, trách nhiệm đối với bên thứ ba sẽ được bảo hiểm bởi công ty đã ban hành chính sách OSAGO

Bảo hiểm xe hơi mới chống hư hỏng và trộm cắp (CASCO) ngày nay được sử dụng gần như thường xuyên như OSAGO. Chỉ ở đây ở các công ty bảo hiểm khác nhau, chi phí của một chính sách như vậy mới khác nhau. Để đưa ra quyết định về việc cần bảo hiểm xe ô tô theo CASCO, hãy thử tự tính toán chi phí bảo hiểm của mình

Chắc hẳn nhiều chủ xe đã gặp phải trường hợp như vậy: họ đến văn phòng công ty bảo hiểm để cấp hợp đồng bảo hiểm MTPL nhưng bị từ chối với lý do thiếu mẫu đơn. Tuy nhiên, nếu khách hàng đồng ý bảo hiểm tính mạng, các hình thức này sẽ xuất hiện một cách kỳ diệu

Nếu bạn không đồng ý với số tiền bồi thường theo thỏa thuận OSAGO, bạn có thể viết đơn yêu cầu bồi thường trước khi xét xử cho công ty bảo hiểm Cần phải nhớ rằng tuyên bố phải được chứng minh. Trước khi viết đơn yêu cầu, bạn cần yêu cầu một cuộc kiểm tra độc lập

Kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2012, các quy tắc để nhận được hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc đối với động cơ thứ ba đã thay đổi trên khắp cả nước. Bây giờ bạn có thể nhận được nó chỉ sau khi vượt qua kiểm tra kỹ thuật. Và hầu hết các câu hỏi và vướng mắc liên quan đến thủ tục mới đều phát sinh từ các chủ sở hữu xe ô tô cũ

Mặc dù thực tế là chính sách OSAGO thường có hiệu lực trong 1 năm, nhưng cũng có những khoảng thời gian hiệu lực (hiệu lực) tối thiểu của chính sách. Tối thiểu là bao nhiêu? Câu hỏi này không thể không quan tâm đến các chủ xe. CMTPL để làm gì?

Các công ty bảo hiểm sẽ tự động gia hạn chính sách CMTPL nếu bạn không thông báo cho tổ chức rằng bạn sẽ không gia hạn hợp đồng trong các điều khoản được thiết lập bởi quy tắc bảo hiểm trách nhiệm của bên thứ ba đối với động cơ. Hướng dẫn Bước 1 Nghiên cứu các quy tắc của OSAGO, mà nhân viên của tổ chức bảo hiểm đã ban hành hợp đồng bảo hiểm cho bạn, có nghĩa vụ giao cho bạn khi kết thúc hợp đồng

Khi lựa chọn một chiếc xe hơi, khá tự nhiên khi nghĩ đến việc bảo hiểm trách nhiệm đối với động cơ thứ ba bắt buộc sẽ có giá bao nhiêu. Bạn cần biết cách tính chi phí của chính sách CTP. Nó là cần thiết Trước hết, bạn nên biết rằng chi phí của chính sách MTPL cho chiếc xe của bạn ở bất kỳ công ty bảo hiểm nào sẽ giống nhau

Thông thường, trong trường hợp mất mát, hư hỏng hoặc để sửa đổi dữ liệu, chúng tôi cần khôi phục hợp đồng bảo hiểm. Trong trường hợp này, công ty bảo hiểm có thể khôi phục và cấp bản sao của bạn trong vài phút. Nó là cần thiết - một đơn gửi công ty bảo hiểm cho một bản sao

OSAGO là bảo hiểm trách nhiệm đối với xe máy bên thứ ba bắt buộc dành cho chủ xe. Đối với việc lái xe ô tô mà không có chính sách OSAGO, luật pháp quy định một khoản tiền phạt. Hình phạt được đưa ra không chỉ đối với việc không có tài liệu này, mà còn nếu có sai sót trong đó, ví dụ, nếu người lái xe không được bao gồm trong bảo hiểm

Các chính sách CTP xuất hiện ở Nga vào năm 2003. Tuy nhiên, những tranh cãi xung quanh việc bảo hiểm này vẫn không lắng xuống: một số cho rằng nó là cần thiết, một số khác lại gọi đó là việc lấy tiền hợp pháp hóa. Các câu hỏi khác cũng thường được người lái xe quan tâm

Đôi khi tình huống phát sinh khi bạn cần giao phó việc lái xe của một người không được phép. Nhưng nếu người này không được chỉ định trong bảo hiểm, các điều khoản của hợp đồng bảo hiểm bị vi phạm, có thể bị phạt tiền. Đồng thời, rất ít người có thể đưa ra lời khuyên về cách nhập chính xác trình điều khiển mới trong CMTPL

OSAGO là một loại hình bảo hiểm bắt buộc. Mỗi chủ sở hữu xe hơi nên có chính sách MTPL, nhưng khi nộp đơn cho các công ty bảo hiểm thường cố gắng đánh lừa những người dân cả tin. Làm thế nào để không rơi vào bẫy của các công ty bảo hiểm, chúng tôi sẽ xem xét trong bài viết này

Khi mua xe trả góp, mỗi chủ xe đều phải đối mặt với vấn đề bảo hiểm CASCO. Mục này là điều kiện tiên quyết để được vay. CASCO có nhiều sắc thái, trong một số trường hợp không cần thiết phải có chính sách, kể cả khi mua xe tín dụng. Tại sao CASCO cho một chiếc xe tín dụng là bắt buộc Mọi chủ sở hữu ô tô khi mua ô tô theo hình thức tín dụng đều hiểu rằng cho đến khi họ thanh toán toàn bộ chi phí thì chiếc ô tô đó đã thuộc sở hữu của một tổ chức tín dụng

Mỗi chủ sở hữu xe hơi hàng năm đều phải đối mặt với sự cần thiết phải ký kết thỏa thuận bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc đối với động cơ thứ ba (OSAGO). Phải làm gì nếu công ty bảo hiểm từ chối giảm giá cho việc lái xe không gặp tai nạn? Luật Liên bang "

Việc mua phải một chiếc xe không đảm bảo chất lượng có thể được giải thích bởi sự thiếu trung thực của người bán, sự bất cẩn của người mua và khó khăn khi mua một thứ phức tạp về mặt kỹ thuật như một chiếc xe hơi. Lối thoát duy nhất cho những ai gặp trường hợp như vậy là trả xe lại tiệm

Nhiều người vay mua ô tô trong một khoảng thời gian khá dài. Tiêu chuẩn cho vay mua xe là thời gian sử dụng khoản vay lên đến 7 năm. Nhưng đôi khi những tình huống xảy ra trong cuộc sống khiến dịch vụ đòi nợ thuê chất lượng cao không thể thực hiện được