Trong các xe VAZ được sản xuất với động cơ phun, một thiết bị chống trộm được lắp đặt - bộ cố định. Trong trường hợp cố gắng khởi động động cơ trái phép, nó sẽ chặn nhà máy điện mà không cho bất kỳ tín hiệu âm thanh nào.
Cần thiết
nhập mã mở khóa
Hướng dẫn
Bước 1
Ban đầu, từ nhà sản xuất, những chiếc xe được bán với thiết bị cố định chưa qua đào tạo và có ba chìa khóa: hai màu đen và một màu đỏ. Việc đào tạo các thiết bị cụ thể được thực hiện trong quá trình bán bởi các đại lý hoặc chủ sở hữu ô tô một cách độc lập. Với mục đích này, "khóa chính" màu đỏ được sử dụng.
Bước 2
Thuật toán hoạt động của bộ cố định rất đơn giản, giống như mọi thứ khéo léo. Dựa trên dữ liệu thu được khi đọc thông tin từ phím hoạt động (màu đen), nó sẽ gửi lệnh đến ECU để khởi động động cơ, hoặc ngược lại, chặn hệ thống đánh lửa và nhiên liệu, trong trường hợp cố gắng khởi động động cơ trái phép.
Bước 3
Bộ cố định bao gồm các khối: điều khiển và phần mềm, với hệ thống chìa khóa và ổ khóa. Trong quá trình hoạt động, các mã tần số vô tuyến được trao đổi giữa chúng trong một khoảng thời gian nhất định, và nếu nhận được tín hiệu không chính xác, lệnh sẽ được gửi đến ECU để chặn động cơ. Nguyên nhân khiến động cơ dừng đột ngột có thể là do nói chuyện điện thoại di động, lái xe dưới đường dây cao thế, phóng điện sét khi thời tiết xấu, v.v.
Bước 4
Các thiết bị cố định được lắp đặt bởi ngành công nghiệp ô tô trong nước đã gây ra nhiều phàn nàn từ các chủ sở hữu đến nỗi các nhà sản xuất quyết định thực hiện một bước chưa từng có trong lịch sử thế giới và mở rộng chức năng của các thiết bị cụ thể. Làm phong phú nó với một khởi động động cơ thay thế bỏ qua phần mềm, bằng cách đưa vào một mã khẩn cấp, được thực hiện bằng cách nhấn liên tục bàn đạp ga theo một trình tự cụ thể.
Bước 5
Tóm lại ở trên, để mở khóa động cơ, cần phải sử dụng “chìa khóa chủ” màu đỏ và huấn luyện lại bộ cố định, hoặc nhấn bàn đạp ga nhiều lần theo một trình tự nhất định khi bật lửa.
