Một chiếc xe trượt tuyết khá đắt và chỉ được sử dụng trong mùa đông. Do đó, câu hỏi đặt ra là về một đơn vị vạn năng có thể biến đổi tại một thời điểm nhất định trong năm. Một mô hình như vậy có sẵn để làm bằng tay của chính bạn trên cơ sở một chiếc mô tô IZH được trang bị một sidecar. Để làm được điều này, chỉ cần thay bánh sau của xe mô tô bằng một chiếc bánh xích và đặt ván trượt kim loại rộng trên phần còn lại của bánh xe.
Hướng dẫn
Bước 1
Lấy một tấm duralumin với các góc dọc được tán đinh tán làm cơ sở cho ván trượt cho bánh trước của xe mô tô và xe mô tô. Do đó, độ cứng theo chiều dọc được trao cho đường trượt tuyết. Gắn hai tấm thép vào chúng, lần lượt, chúng thực hiện chức năng buộc chặt bánh xe. Lắp bánh xe bằng hai bu lông. Sử dụng thép không gỉ hoặc đồng thau để giảm ma sát. Bạn có thể sử dụng polyethylene. Trượt bánh trước với một đường cắt dưới, một đường gân dọc bằng thép trên mặt phẳng thấp hơn. Tháo bánh sau.
Bước 2
Tạo một cánh quạt theo dõi. Hàn khung từ ống thép 30 và 20 mm. Hàn bốn tấm thép dày khoảng 8 mm với chúng. Tạo các rãnh dọc trên các tấm kim loại để kết nối trục con lăn phía trước và phía sau và điều chỉnh độ căng của rãnh.
Bước 3
Hàn ống lót bằng thép vào vòm ống đứng. Trục của bánh xe bị loại bỏ sẽ đi qua lỗ của nó. Sử dụng vấu ở phía trước vòng cung, cố định cụm đặc biệt để cố định khung vào phuộc sau của xe máy. Thêm hai vấu, hàn dưới các ống dọc để nối các trục của bộ cân bằng. Cài đặt các điểm dừng cho bộ căng rãnh ren.
Bước 4
Mài các trục của mỗi tang trống phía trước và phía sau từ một thanh thép 25 mm. Ở cuối các trục, mài các tạp chí dành cho ổ trục số 204. Hàn các đĩa xích (Z = 17) ở phần giữa của chúng, sau đó hàn các mặt bích của trống đỡ. Bạn sẽ có trục trước làm trục dẫn đầu, bạn sẽ không phải sử dụng đĩa xích phía sau, nhưng các trục sẽ có thể hoán đổi cho nhau trong trường hợp hỏng hóc.
Bước 5
Xoay vỏ ổ trục từ các phôi thép có lỗ dọc trục để gắn vào khung. Ngoài ra còn có một lỗ xuyên tâm cho một đinh dài đóng vai trò là thanh căng đường ray. Tạo một rãnh trên các nắp hộp để lắp môi làm kín.
Bước 6
Khắc trống hỗ trợ theo dõi từ trống duralumin. Lắp ráp hai nửa trên sáu bu lông M6. Kẹp các con lăn hình trụ giữa chúng. Các răng của đĩa xích sẽ truyền lực cho bánh xích. Cắt nó ra khỏi bốn dải băng tải rộng 56 mm. Kết nối chúng với nhau bằng thép U-profile. Tự uốn cong các cấu hình - đối với điều này, hãy lấy các dải kim loại dày 2 mm. Do đó, trục bánh trước sẽ dẫn động truyền động xích khỏi đĩa xích (Z = 42). Mượn chính đĩa xích từ xe máy IZH-10 và gắn nó với sáu bu lông M6 vào trục.
