Các khớp vận tốc không đổi là một nút hầu như vĩnh viễn trong ô tô. Nhưng chỉ có một chiếc ủng cao su bảo vệ nó, nó bị ảnh hưởng bởi nước và nhiệt từ nhựa đường. Do đó, nó rơi vào tình trạng hư hỏng và bị bao phủ bởi các vết nứt.
Cần thiết
- - giắc cắm;
- - tắc kê bánh xe;
- - hố;
- - dung tích;
- - một bộ chìa khóa và tua vít;
- - bao phấn mới;
- - kéo hoặc dao;
- - dầu hỏa hoặc dung môi;
- - Bôi trơn khớp CV;
- - kẹp mới;
- - búa, đục, vồ gỗ.
Hướng dẫn
Bước 1
Chuẩn bị máy để thay thế nắp che bụi trên ổ đĩa. Thao tác này phải được thực hiện trong trường hợp cao su bị mòn quá mức, xuất hiện các vết nứt và vết cắt, và vi phạm độ kín. Dầu mỡ trong bản lề phải sạch, không dính nước, bụi bẩn. Sự hiện diện của các hạt lớn và nhỏ bên ngoài dẫn đến quá trình mòn khớp CV rất nhanh. Hóa ra kiểm tra bao phấn và thay thế chúng rẻ hơn so với liên tục mua lựu đạn mới. Việc lắp đặt phải được thực hiện theo tất cả các tiêu chuẩn và quy tắc; chỉ sử dụng các kẹp chất lượng cao và đáng tin cậy.
Bước 2
Đặt máy trong hố và xả 2/3 lượng dầu từ hộp số. Sẽ thuận tiện hơn nếu tiến hành sửa chữa đầu tiên ở một bên của xe, sau đó mới đến bên kia. Nới lỏng các bu lông hoặc đai ốc của bánh xe và sau đó kích máy lên. Đối với belay, hãy đặt một hỗ trợ đặc biệt dưới ngưỡng. Sử dụng tuốc nơ vít hoặc máy đục, bạn cần mở khóa đai ốc trung tâm, sau đó nới lỏng một chút bằng cờ lê đặc biệt có cần dài. Để thanh bên không bị cản trở quá nhiều, bạn có thể vặn ba bu lông cố định càng cua vào thân. Nhưng có một lựa chọn dễ dàng hơn - nâng mặt thứ hai của máy lên và lắp vào giá đỡ. Điều này sẽ giúp giảm bớt tình trạng đình chỉ.
Bước 3
Tháo ghim ra khỏi lỗ ở đầu que cà vạt, đã được nắn thẳng trước đó. Tháo đai ốc bằng cờ lê. Sử dụng một bộ kéo đặc biệt, bạn sẽ cần phải loại bỏ ngón tay khỏi khớp tay lái. Sau đó, tháo các bu lông đang cố định khớp bi vào trục bánh xe. Bây giờ bạn cần phải tháo hoàn toàn đai ốc trung tâm, sau đó khớp nối CV bên ngoài sẽ bung ra khỏi các rãnh trên trục. Nếu điều này không xảy ra, bạn có thể giáng vài đòn vào lựu đạn bằng vồ gỗ hoặc búa đồng. Từ mặt bên của hộp số, bạn cần gõ khớp CV bằng đục và búa, hoặc dùng xà beng cạy nó ra và kéo mạnh nó ra khỏi các rãnh.
Bước 4
Dùng kéo cắt bỏ phần ủng cũ. Nếu có lỗ và vết cắt trên đó, thì bắt buộc phải rửa các khớp nối CV trong dầu hỏa và lau bằng giẻ sạch. Nhưng điều này phải được thực hiện trên đơn vị đã được tháo rời. Để thực hiện việc này, hãy kẹp chặt ổ đĩa vào một vị trí khác. Dùng đục và búa gõ các khớp nối CV ra khỏi trục. Bây giờ chỉ bạn có thể làm sạch. Sau đó, lắp bao phấn, vòng giữ vào trục, dùng vồ gỗ nhét lựu đạn vào. Một lượng dầu mỡ đặc biệt vừa đủ phải được vắt ra dưới phần khởi động. Chỉ sau đó cố định nó trên trục và khớp CV bằng kẹp.
