Thị trường ô tô trong nước năm 2014 cho thấy kết quả bán hàng không mấy lạc quan. Ngay cả những công ty luôn tự tin dẫn đầu cũng hoạt động kém so với năm trước. Và một số người trong số họ đã hoàn toàn nằm trong danh sách người ngoài cuộc.
Hướng dẫn
Bước 1
Thị trường xe hơi đóng băng, thậm chí không được cứu vãn bởi doanh số bán hàng tăng theo mùa - trong tháng 3 và tháng 4, thị trường đi vào vùng tiêu cực. Cái này có một vài nguyên nhân. Nhu cầu về ô tô mới đã giảm đáng kể vào tháng 11 năm ngoái. Tình hình thị trường ngoại hối, tình hình chính trị bất ổn ở Ukraine, và việc tăng lãi suất các khoản cho vay đã làm tình hình thêm trầm trọng. Một số nhà phân tích tin rằng thị trường Nga đã quá đông và bức tranh rõ ràng khi cầu vượt cung. Mặt khác, trong bối cảnh thị trường xe mới giảm, thị trường xe cũ đã hồi sinh trở lại. Mà về nguyên tắc, là hoàn toàn tự nhiên. Giá ô tô đã qua sử dụng giảm chậm hơn nhiều, và người mua có cơ hội mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng và bán nó với số tiền tương đương trong hai năm. Một chiếc xe mới mỗi năm mất từ 15-30% giá trị ban đầu.
Bước 2
Sở thích của người Nga thực tế vẫn không thay đổi trong nhiều năm. Những chiếc xe bán chạy nhất là phân khúc bình dân. Theo Ủy ban các nhà sản xuất ô tô (AEB), trong nửa đầu năm, ba người đứng đầu trông như thế này: Lada Granta từ Avtovaz, Renault Duster từ Avtovaz-Renault-Nissan, Hyundai Solaris và Kia Rio từ Tập đoàn Hyundai-KIA. Việc Ford vượt ra khỏi top 3 đã góp phần khiến mẫu xe Focus bán chạy nhất này tăng giá không quá kịp thời. Trong khi đó, đối thủ cạnh tranh chính là Hyundai không những không tăng giá mà còn tung ra bản cập nhật Solaris. Đúng vậy, và Renault tự tin giữ vị trí dẫn đầu về doanh số bán xe crossover Duster chỉ nhờ vào mức giá nhân đạo. Người ra mắt gần đây - Logan cập nhật - đã bắt đầu tăng doanh số và ngay lập tức đứng ở vị trí thứ 10, một điều không tồi đối với người mới bắt đầu. Sự phổ biến của các sản phẩm AvtoVAZ luôn được xác định không chỉ bởi giá cả phải chăng, mà còn bởi nhu cầu lãnh thổ.
Bước 3
Nhưng cũng có những công ty tự tin thể hiện động lực tăng trưởng doanh số bán hàng tốt, mặc dù họ còn kém xa các công ty dẫn đầu. Nhưng ít nhất họ chưa mất gì so với năm ngoái. Nissan đang tăng doanh số bán hàng (+ 29%) do cập nhật ba dòng tiêu đề cùng một lúc - Juke, Almera và Teana. Mazda cũng không kém xa: + Tăng trưởng 23% so với năm ngoái. Điều bất ngờ chính là sự tăng trưởng doanh số của Mercedes-Benz (+21). Mặc dù đang trong giai đoạn chuyển giao (nếu chúng ta nhớ lại cuộc khủng hoảng năm 2008), những chiếc xe cao cấp đang bán chạy hơn. Thêm vào đó, những con số này bao gồm cả doanh số bán xe thương mại.
