Cuộc tranh cãi về ưu và nhược điểm của các biến thể vẫn chưa lắng xuống trong vài thập kỷ kể từ khi chúng bắt đầu được lắp đặt thay cho hộp số cơ khí và tự động truyền thống. Ở nước ngoài, nó được biết đến dưới tên viết tắt CVT, có nghĩa là "hộp số biến thiên liên tục".
Hướng dẫn
Bước 1
Nguyên lý hoạt động của nó dựa trên sự tương tác của hai ròng rọc với các nửa hình nón trượt, liên kết với nhau bằng một dây đai đặc biệt. Tùy theo chế độ hoạt động của động cơ mà các puli chuyển động hay lệch nhau làm thay đổi diện tích tiếp xúc của dây curoa với chúng, từ đó đảm bảo tỷ số truyền yêu cầu. Nhưng ở đây nảy sinh một vấn đề đáng ghi nhớ. Rốt cuộc, không phải tất cả các chủ sở hữu ô tô đều dành sự quan tâm cho sự phức tạp của cấu trúc bên trong của họ, và nhiều người chỉ đơn giản là không cần nó.
Bước 2
Nói một cách dễ hiểu, làm thế nào để xác định sự hiện diện của bộ phận này trong xe, nếu bảng dữ liệu không nói gì về điều này, và thậm chí không có dấu hiệu bên ngoài? Vẫn còn một điều - ngồi sau tay lái. Thật vậy, không có sự khác biệt bên ngoài so với một chiếc xe được lắp đặt hộp số tự động thông thường.
Bước 3
Tuy nhiên, ngay khi nổ máy và xe bắt đầu di chuyển, bạn có thể cảm nhận được sự khác biệt. Một chiếc xe được trang bị một biến thể không có bánh răng cố định. Ở đó, mỗi bánh răng tương ứng với mức độ tải của động cơ và việc chuyển đổi giữa chúng rất mượt mà, hầu như không thể nhận thấy.
Bước 4
Bạn có thể tìm hiểu về sự hiện diện của một biến thể từ những giây đầu tiên khi tăng tốc. Thay vì những âm thanh đặc trưng của hộp số tự động, người lái nghe thấy thứ gì đó giống như tiếng máy khâu. Ví dụ ở đây, Honda Civic với động cơ xăng 1.6L sẽ hoạt động như thế nào sau khi nhả ga. Lúc đầu, nó giảm tốc độ do hoạt động của động cơ, sau đó tốc độ giảm dần đến không tải, dẫn đến giảm tỷ số truyền giới hạn. Có một cảm giác lái xe trong tình trạng trung lập.
Bước 5
Không có đặc thù nào khi sử dụng hệ thống phanh trên một chiếc xe có biến thể. Khi vận hành ở mức quá tải (chế độ "Sport"), động cơ bắt đầu phát ra âm thanh đơn điệu, khá to và ở "nốt cao" này, xe tiếp tục cất cánh nhanh chóng.
Bước 6
Bộ chọn hộp số gần giống với bộ chọn hộp số tự động. Một chiếc xe có biến thể vận hành tự tin không kém trên những con đường núi, không thua kém gì các đối thủ cạnh tranh. Vì vậy, chúng ta có thể nói về lợi thế chính của biến thể - khả năng chuyển số thuận tiện và thoải mái hơn khi lái xe.
