Theo quy định mới, khi đăng kiểm xe, cũng như làm thủ tục kiểm tra kỹ thuật, thanh tra cảnh sát giao thông không đối chiếu số máy của xe với dữ liệu quy định trong TCPHT.
Hướng dẫn
Bước 1
Trước đây, thủ tục thay động cơ trên xe rất mất thời gian, không chỉ về thời gian mà còn cả về chi phí. Và thật tốt nếu ICE được thay thế bằng một động cơ cùng kiểu (chỉ thay đổi số hiệu của nó). Trong trường hợp này, một bộ hồ sơ tối thiểu đã được nộp cho phòng đăng ký của cảnh sát giao thông. Nhưng nếu khi thay động cơ, mẫu mã bộ số cũng thay đổi thì trong trường hợp này, chủ xe phải chạy vạy: xin ý kiến của NAMI (Viện nghiên cứu ô tô và ô tô) về khả năng thay đổi thiết kế của ô tô, giấy chứng nhận hợp quy (SSKTS), trải qua kiểm tra kỹ thuật, nhận thẻ chẩn đoán, điền vào tờ khai đăng ký, v.v. Vân vân.
Bước 2
Làm gì bây giờ nếu xe của bạn đã trải qua một lần sửa chữa thay thế động cơ lớn? Việc thay thế động cơ đốt trong hiện nay có phải là sự can thiệp vào thiết kế của chiếc xe hay không và liệu có cần thiết phải thực hiện bất kỳ hành động đăng ký nào đối với chiếc xe đó hay không, sẽ giúp tìm hiểu Lệnh của Bộ Nội vụ Liên bang Nga ngày 24 tháng 11 năm 2008 N 1001 "Về thủ tục đăng ký xe" (https://base.consultant.ru / cons / cgi / online.cgi? Req = doc; base = LAW; n = 121691)
Bước 3
Nếu động cơ đã được thay thế bằng động cơ tương tự (cùng kiểu), không cần thay đổi hộ chiếu xe, vì PTS không phải là tài liệu đăng ký, và dữ liệu về số động cơ không còn được nhập vào giấy chứng nhận đăng ký. Hóa ra động cơ đốt trong bây giờ chỉ là phụ tùng thông thường chứ không còn là bộ phận đánh số. Nhưng nếu bạn lắp động cơ không có nguồn gốc hoặc động cơ tăng công suất vào xe, thì cảnh sát giao thông coi đây là hành vi can thiệp vào thiết kế của xe. Và trước khi đăng ký một sự thay thế như vậy, bạn phải xin phép trước để thực hiện những thay đổi đó. Nếu không, bạn có thể phải chịu trách nhiệm hành chính về việc này.
