Tùy thuộc vào kích thước của tổn thương và tình trạng chung của cơ thể mà nó được sửa chữa một phần hoặc toàn bộ. Việc sửa chữa từng phần được thực hiện khi thân xe ở tình trạng tốt, khi cần sửa chữa từng bộ phận riêng lẻ. Đại tu toàn bộ là cần thiết đối với những lần đại tu lớn, hoặc khi hầu hết các bộ phận cơ thể bị hư hỏng.
Hướng dẫn
Bước 1
Trước khi tháo rời hoàn toàn hoặc một phần để sửa chữa tiếp theo, hãy rửa kỹ phần thân. Sau khi rửa, hãy kiểm tra cẩn thận các bộ phận thân và các bộ phận để xác định tình trạng của chúng và tính khả thi của việc sửa chữa. Điều này là cần thiết để không làm lộn xộn không gian trống với các bộ phận không phù hợp để sửa chữa. Sau đó, tháo rời thân xe (toàn bộ hoặc một phần), và nếu cần, các bộ phận khung xe, nếu xe có kết cấu thân xe hỗ trợ. Vệ sinh gầm xe và xả nước lại cơ thể.
Bước 2
Hiệu quả của việc sửa chữa cơ thể phụ thuộc vào sự sẵn có của không gian trống, thiết bị và dụng cụ. Để sản xuất sửa chữa cơ thể, cần có thiết bị rửa, nâng và các thiết bị khác, cũng như một công cụ cơ giới hóa.
Bước 3
Khi tháo rời phần thân, hãy gấp tất cả các bộ phận lại theo thứ tự cụ thể để tránh lộn xộn và nhầm lẫn. Sau đó, trong quá trình lắp ráp, bạn có thể nhanh chóng tìm thấy phần cần thiết. Nâng mặt trước của thân máy bằng giắc cắm và đặt nó trên một giá đỡ cao 600 mm. Chiều cao này cung cấp khả năng tiếp cận tối ưu cho hầu hết các bộ phận được lắp ráp và tháo dỡ.
Bước 4
Nếu cần thiết phải tháo dỡ động cơ, tăng chiều cao nâng lên 700 mm. Sử dụng xe đẩy đúng công suất, sẽ dễ dàng tháo động cơ và lăn ra khỏi gầm xe trên xe. Và sau đó nó cũng dễ dàng cài đặt trở lại. Bạn có thể sử dụng phương pháp tương tự để tháo và lắp các bộ phận lớn khác của xe. Ví dụ, trục sau.
Bước 5
Trong quá trình tháo rời thân máy, tiến hành xử lý sự cố đồng thời các bộ phận, chia chúng thành những bộ phận vừa vặn, không sử dụng được và phải sửa chữa. Gấp các thành phần và cụm lắp ráp phù hợp sang một bên để chúng không cản trở. Loại bỏ những cái không phù hợp.
Bước 6
Các biến dạng của cơ thể và các bộ phận của nó là khác nhau. Trong hầu hết các trường hợp phục hồi thân xe, sẽ cần phải cắt bỏ bất kỳ khối hoặc cụm chi tiết nào cản trở việc sửa chữa hoặc loại bỏ các cụm hoặc cụm khác. Sử dụng công cụ điện, cưa tay hoặc đục cho thao tác này.
Bước 7
Tháo một phần hoặc toàn bộ lớp sơn ra khỏi thân xe (tùy thuộc vào việc sửa chữa một phần hay toàn bộ). Đánh giá một lần nữa tình trạng của cơ thể và mức độ hư hỏng của nó, đưa ra quy trình sửa chữa, có tính đến mức độ phức tạp của các hoạt động sửa chữa riêng lẻ.
Bước 8
Để tạo cho bộ phận này hình dạng ban đầu, hãy sử dụng lực tác dụng theo hướng ngược lại với hướng gây ra biến dạng. Khi đột, sử dụng áp lực hoặc búa bắt đầu từ các cạnh của khu vực bị biến dạng về phía trung tâm. Tạo áp lực bằng cần gạt hoặc kích để không gây biến dạng tại các điểm đỡ. Lấy búa có đầu bằng gỗ hoặc đầu bằng kim loại bọc cao su. Sử dụng một cái đe cầm tay với một cái búa.
Bước 9
Loại bỏ các điểm bất thường bằng cách nắn lại để phần đã sửa chữa có hình dáng ban đầu. Để duỗi thẳng, bạn sẽ cần búa duỗi thẳng (bay), búa tạ và một cái đe có bề mặt nhẵn. Dùng tay thổi nhẹ và thường xuyên để dần dần rút kim loại ra. Nếu có các nếp gấp trên bộ phận đang được sửa chữa, hãy bắt đầu làm thẳng bằng cách duỗi thẳng các nếp gấp đó.
Bước 10
Để loại bỏ các vết phồng trên các tấm của các bộ phận cơ thể, hãy áp dụng công nghệ làm nóng và co lại kim loại. Để làm điều này, sử dụng ngọn lửa hẹp của đèn xì oxy-axetylen hoặc máy hàn để đốt nóng kim loại tại điểm nóng đỏ. Khi nó nguội đi, kim loại sẽ co lại và hấp thụ chỗ phồng. Để có hiệu quả tối đa, hãy trải một miếng giẻ ướt xung quanh điểm được nung nóng và trong khi kim loại nguội đi, hãy gõ nhẹ các ranh giới của điểm được nung nóng và chính điểm đó bằng búa hoặc vồ thẳng. Không làm nóng toàn bộ khu vực của khối phồng đã hình thành. Để làm điều này, chỉ cần chọn một vài điểm.
