Khớp bi giúp kết nối an toàn giữa trục bánh xe và tay đòn của hệ thống treo. Đó là khớp cầu cho phép quay các bánh xe theo mặt phẳng nằm ngang, nhưng không truyền chuyển động cho các tay đòn của hệ thống treo.
Cần thiết
- - bộ chìa khóa;
- - bộ kéo bi;
- - tắc kê bánh xe;
- - giắc cắm;
- - hỗ trợ an toàn;
- - một bộ khớp bi mới với bao phấn và đai ốc.
Hướng dẫn
Bước 1
Chuẩn bị xe của bạn để thay thế khớp nối. Cho dù ô tô của bạn có kiểu dẫn động nào đi chăng nữa, hãy đảm bảo lắp các bộ phận dẫn động dưới bánh sau. Tháo các bu lông trên bánh xe, sau đó nâng một bên của xe lên trên một cái giắc cắm. Chỉ sau khi mặt bên được nâng lên mới có thể tháo hoàn toàn các bu lông và tháo bánh xe. Nên đặt một giá đỡ dưới gầm xe, vì kích không phải lúc nào cũng đáng tin cậy.
Bước 2
Nhìn xem, có sự khác biệt nhỏ giữa xe dẫn động cầu trước và xe dẫn động cầu sau (ví dụ, xe cổ điển trong nước). Ở bánh trước, hệ thống treo kiểu MacPherson được sử dụng, trong đó một quả bóng được sử dụng cho mỗi bên. Trong các tác phẩm kinh điển, một hệ thống treo xương đòn kép được sử dụng, trong mỗi đòn bẩy trên khớp bi, có bốn trong số chúng.
Bước 3
Tháo đai ốc trên chốt khớp bi nếu bạn có xe dẫn động bánh trước. Lấy một bộ kéo đặc biệt được thiết kế để tháo các chốt của khớp bi ra khỏi trung tâm. Đặt nó trên quả bóng, sau đó nó là cần thiết để siết chặt bu lông bộ kéo. Nhưng đừng kéo quá mạnh, vì ngón tay sẽ không ra như vậy, vì nó có dạng hình nón và nằm vững ở vị trí của nó. Do đó, bạn sẽ phải gõ bằng búa. Các cú đánh không nên quá mạnh và sắc nét. Sau hai hoặc ba lần vuốt, kéo nhẹ bu lông bộ kéo. Và cứ tiếp tục như vậy cho đến khi ngón tay ra khỏi trung tâm. Nhưng có những người kéo không cần đến búa. Tất cả phụ thuộc vào cái mà bạn có trong kho. Nếu những quả bóng đi đến một bãi rác, thì bạn có thể đập chúng chỉ bằng một cái búa.
Bước 4
Tháo các bu lông đang giữ chặt quả bóng vào tay đòn treo. Vậy là xong, bây giờ hỗ trợ có thể được thay thế bằng một cái mới. Thay đổi nó cùng với khởi động, dưới đó bạn nên bôi một ít dầu mỡ. Việc lắp đặt một quả bóng mới được thực hiện theo thứ tự ngược lại với việc tháo lắp. Điều duy nhất cần quan tâm là mômen siết của các kết nối ren. Tất nhiên, bạn không cần phải sử dụng bất kỳ đầu kéo nào trong quá trình lắp ráp. Nhân tiện, trên một số xe, ví dụ như Renault Logan, khớp bi có thể được tháo ra dễ dàng hơn nhiều, không cần người kéo. Chỉ ngón tay của cô ấy có một rãnh, bao gồm một chốt nằm trên trục.
Bước 5
Còn đối với những chiếc cổ điển trong nước với hệ thống treo xương đòn kép, ở đây mọi thứ đều giống nhau, chỉ có điều là công việc chính xác là gấp đôi, vì có bốn bánh xe bi trên hai bánh. Tùy chọn tốt nhất sẽ là thay thế hỗ trợ thấp hơn trước, sau đó thay thế hỗ trợ trên. Điều chính là không để nhầm lẫn giữa bóng dưới và bóng trên. Đầu tiên có một bu lông vặn vào phần dưới của cơ thể. Đây là một phích cắm, thông qua nó, bạn có thể đo sự phát triển của giá đỡ hoặc bạn có thể ấn vào dầu mỡ mới.
