Nếu bạn đang băn khoăn không biết thay khớp CV như thế nào thì chắc chắn mỗi khi điều khiển xe bạn sẽ nghe thấy tiếng lạo xạo đặc trưng ở khu vực bánh trước, tiếng kêu này sẽ dừng lại khi xe dừng hẳn. Tất nhiên, bạn có thể tìm thấy một bộ dụng cụ sửa chữa cho bộ phân tách khớp nối CV ở một số đại lý xe hơi, nhưng điều này không chắc sẽ giúp bạn về lâu dài. Thực tế là SHRUS được thiết kế về cấu trúc theo cách không ngụ ý khả năng khôi phục trong trường hợp có trục trặc trong đó.
Nó là cần thiết
- - thùng có thể tích ít nhất là 3,5 lít;
- - cờ lê cờ lê hoặc đầu trên "17";
- - cờ lê hoặc núm vặn bánh xe tiêu chuẩn trên "17", hoặc chìa khóa hình chữ thập trên "17";
- - giắc cắm;
- - rãnh vít;
- - râu;
- - tắc kê bánh xe;
- - đầu đến "30";
- - bài viết hỗ trợ;
- - kéo dài;
- - lưỡi lắp;
- - cơ phó với hàm kim loại mềm;
- - kìm;
- - giẻ lau;
- - trôi kim loại mềm;
- - Mỡ SHRUS-4 (50-60 g.).
Hướng dẫn
Bước 1
Làm sạch vỏ hộp số xung quanh lỗ thoát nước. Đặt một thùng có thể tích ít nhất 3,5 lít dưới lỗ thoát nước. Vặn nút xả bằng cờ lê hoặc đầu vặn "17" và xả dầu vào thùng chứa đã thay thế. Vặn lại phích cắm.
Bước 2
Nới lỏng các bu lông đang siết của bánh xe cần tháo bằng cờ lê bánh xe tiêu chuẩn hoặc cờ lê có đầu "17" hoặc cờ lê chữ thập ở "17". Khởi động phương tiện. Vặn các bu lông bánh xe và tháo bánh xe. Nạy bằng tuốc nơ vít có rãnh, tháo nắp bảo vệ của trung tâm. Lắp bánh xe và siết chặt hai bu lông để cố định nó. Hạ xe lên bánh xe.
Bước 3
Dùng râu để nắn thẳng phần vai bị móp của đai ốc ổ trục ở hai vị trí. Đạp phanh tay, gài số đầu tiên và đặt các bánh xe phía dưới các bánh xe. Sử dụng đầu “30” để nới lỏng đai ốc của ổ trục trung tâm. Treo phía trước của xe và đặt nó trên các giá đỡ. Tháo bánh xe. Tháo hoàn toàn đai ốc ổ trục và tháo vòng đệm.
Bước 4
Sử dụng cờ lê cờ lê trên số "17", vặn hai bu lông đang giữ khớp bi vào khớp tay lái. Xoay vô lăng theo hướng ngược lại với ổ bị tháo (nếu bỏ ổ bên phải, quay vô-lăng về vị trí cực trái; nếu bỏ ổ bên trái, chuyển sang cực bên phải). Di chuyển khớp tay lái với thanh chống sang một bên và tháo chốt của vỏ khớp CV bên ngoài khỏi trung tâm. Cố định ổ đĩa vào một giá đỡ hoặc thanh giằng.
Bước 5
Sử dụng dao gạt, đẩy thân khớp CV bên trong ra khỏi hộp số và tháo khớp CV bên trong, cẩn thận để không làm hỏng phớt dầu ổ đĩa.
Bước 6
Kẹp trục bằng vise kim loại mềm. Dùng một chiếc kìm để bóp kẹp lớn và dùng tuốc nơ vít có rãnh để nạy phần cuối của kẹp. Ngắt kết nối và tháo kẹp. Ngắt kết nối kẹp nhỏ theo cách tương tự và tháo nó ra.
Bước 7
Trượt khởi động ra khỏi vỏ khớp CV bên ngoài và xoay nó từ trong ra ngoài. Dùng giẻ lau sạch dầu mỡ ở cuối mối nối. Bằng cách đánh vào phần cuối của chốt bản lề qua một lớp kim loại mềm, hãy đập bản lề ra khỏi ổ đĩa. Nạy vòng giữ bằng tuốc nơ vít và tháo nó ra.
Bước 8
Làm sạch trục truyền động khỏi dầu mỡ cũ và bôi một lớp mỏng dầu mỡ SHRUS-4 mới lên đó. Cũng bôi trơn các khoang của thân khớp CV và bốt bằng cùng một loại mỡ (số lượng - ít nhất 40 g). Tiến hành lắp thêm khớp nối CV theo thứ tự ngược lại.
