Hệ thống lái trợ lực (Trợ lực lái) là một bộ phận của cơ cấu lái được thiết kế để giúp lái xe dễ dàng và êm ái hơn. Điều này làm tăng sự thoải mái và an toàn khi lái xe.
Hướng dẫn
Bước 1
Tháo bình chứa dầu trợ lực lái. Để làm điều này, hãy kéo nó lên. Sau đó, nới lỏng một chút kẹp và ngắt kết nối ống. Lấy bất kỳ vật chứa nào và mang nó đến nơi rò rỉ. Vặn kẹp ống hồi lưu và tháo ống. Đóng các ống bằng phích cắm để tránh rò rỉ chất lỏng.
Bước 2
Sau quy trình trên, kết nối các ống và cố định chúng bằng kẹp. Đổ đầy chất lỏng và xem có rò rỉ không. Nếu có bất kỳ khiếm khuyết nào, hãy loại bỏ chúng và làm chảy máu hệ thống.
Bước 3
Nếu có lỗi trong ống áp suất, hãy loại bỏ nó. Để thực hiện việc này, hãy tháo liên kết ra khỏi kết nối trên máy bơm. Sau đó, nâng ô tô và cố định vị trí của nó trên các giá đỡ hoặc giá đỡ. Tháo đai ốc đang giữ chặt đường ống áp suất.
Bước 4
Ngắt kết nối các phụ kiện đang cố định ống đường trở lại và ống đầu vào. Để tránh rò rỉ và bụi bẩn lọt vào bên trong ống, hãy đậy chúng bằng phích cắm. Sau khi cài đặt lại, hãy kiểm tra tất cả các kết nối xem có bị rò rỉ không.
Bước 5
Nếu khuyết tật nằm trong ống đường hồi, hãy đặt một thùng chứa bên dưới chỗ rò rỉ, đồng thời nâng xe lên và tháo liên kết của ống mà bạn cần. Sau đó hạ máy xuống và nới lỏng kẹp giữ đường hồi lưu vào bình chứa. Thay thế ống bị lỗi và lắp ráp lại theo thứ tự ngược lại.
Bước 6
Để thay thế công tắc áp suất trợ lực lái, hãy ngắt kết nối điện và tháo chính công tắc này. Sau đó, cẩn thận cắm phích cắm vào bơm trợ lực lái. Thay thế công tắc áp suất. Hãy nhớ rằng cần phải siết chặt nó với mô-men xoắn 17-23 N * m. Cắm đầu nối điện. Hãy nhớ rằng sau khi khắc phục mọi sự cố trong hệ thống trợ lực lái, cần phải kiểm tra hệ thống xem có bị rò rỉ hay không.
