Các mẫu xe mới xuất hiện trên thị trường xe hàng năm. Cả người lái xe và chuyên gia từ lâu đã quen với quy trình này. Tuy nhiên, một số xe "cũ" vẫn tiếp tục được chủ nhân sử dụng. Trong số các loại xe đó có xe địa hình Kia Retona.
Tiêu chí đánh giá xe
Không dễ dàng như vậy đối với một người lái xe thiếu kinh nghiệm, người mới mua một chiếc xe để điều hướng dòng chào hàng. Thông điệp quảng cáo không chỉ mang thông tin hữu ích mà còn có thể tạo ra cho người mua tiềm năng những ý tưởng không hoàn toàn chính xác về một chiếc xe cụ thể. Bước đầu tiên, chủ nhân tương lai nên nghiên cứu kỹ các đặc tính kỹ thuật của xe, xem ảnh và đọc đánh giá của các tài xế có kinh nghiệm.
Những người lái xe trẻ tuổi và đầy tham vọng thường chọn một chiếc SUV thô bạo và bề ngoài vụng về. Ngừng nhìn kia retona, bạn cần nhớ những tiêu chí mà người tiêu dùng hiện đại được hướng dẫn. Nếu chiếc xe được sử dụng trong môi trường đô thị, các thông số sau là quan trọng đối với chủ sở hữu:
· Sự thoải mái;
· Sự an toàn;
· Khả năng sinh lời.
SUV đô thị, hay còn được gọi là SUV trang bị hộp số tự động, đáp ứng những yêu cầu khắt khe nhất.
Tuy nhiên, ngay cả khi nhìn sơ qua Kia Retona, người ta có thể hiểu rằng việc lựa chọn chiếc xe địa hình này để chạy quanh thành phố là điều không nên. Trong bối cảnh mật độ xe ô tô lưu thông dày đặc trên các tuyến phố trung tâm và khi lái xe dọc theo các ngõ hẹp, một chiếc ô tô có thể điều động được là rất thuận tiện. "Retoshka" đồ sộ trên những con phố hẹp giống như một con voi trong một cửa hàng đồ sành sứ. Động cơ mạnh đồng nghĩa với việc tiêu hao nhiều nhiên liệu. Hệ dẫn động tất cả các bánh đối với xe ô tô trong thành phố thường được coi là quá mức cần thiết.
Lái xe hiệu suất
Sẽ rất thú vị cho chủ sở hữu chiếc xe tương lai khi biết rằng Kia Retona được tạo ra trên nền tảng của một chiếc xe địa hình quân sự. Điều này một phần là do những nhược điểm và ưu điểm của ô tô. Xe jeep để sử dụng trong điều kiện chiến đấu có các đặc tính sau:
· Khả năng xuyên quốc gia và khả năng chuyên chở cao;
· Tính đơn giản trong dịch vụ;
· Tính đơn giản của thiết kế.
Khả năng vượt qua của máy được xác định bởi giá trị của khoảng sáng gầm xe. Khoảng sáng gầm của xe ở mọi địa hình là 200 mm. Điều này cho phép xe jeep di chuyển trên địa hình gồ ghề trong điều kiện không có nền đường.
Dung tích cốp xe tối đa hơn 1200 lít. Nhận xét của những du khách, ngư dân và thợ săn sành sỏi chỉ ra rằng tất cả các thiết bị cần thiết được đặt trong khoang hàng hóa, được sử dụng để giải trí trong điều kiện tự nhiên. Khi máy được sử dụng trong điều kiện bình thường, cabin có thể chứa năm người một cách thoải mái. Đồng thời, sẽ có hơn ba mươi lít không gian trống dưới cốp.
Chiều dài của xe vượt mọi địa hình là 4000 mm, rộng 1745 mm. Để tham khảo, chiều dài của UAZ Hunter là 4170 mm, chiều rộng là 1785 mm. Chiều dài của "Niva" là 3740 mm, chiều rộng là 1680 mm. Thông thường các kích thước của xe phải được tính đến, vì các điều kiện vận hành và bảo dưỡng luôn là riêng lẻ. Hệ thống treo trước được thiết kế dạng xương đòn. Hệ thống treo sau sử dụng lò xo cuộn. Giải pháp này đã được chứng minh trong thực tế.
Bộ nguồn
Là một phần của quá trình chuẩn bị cho mẫu xe ra mắt thị trường tự do, các chuyên gia của nhà sản xuất đã tiến hành các cuộc lái thử bắt buộc. Để người tiêu dùng có cơ hội lựa chọn một chiếc xe jeep theo nhu cầu của mình, họ phải được quyền lựa chọn. Cuối cùng, bốn sửa đổi động cơ đã được đưa vào dòng SUV Kia Retona. Hai động cơ diesel công suất 83 và 87 mã lực. Và hai động cơ xăng có công suất 128 và 136 mã lực. Mỗi lựa chọn đều có ưu và nhược điểm riêng.
Diesel cho phép bạn đạt tốc độ trên 120 km / h trên đường cao tốc. Mẫu xe trang bị động cơ xăng có khả năng tăng tốc lên 150 km / h. Mức tiêu thụ trung bình của lương là mười lít trên một trăm km ở phương thức vận hành hỗn hợp. Mức tiêu thụ xăng trên đường cao tốc là chín lít, và khi lái xe quanh thành phố - mười sáu. Để tăng sức mạnh và tiết kiệm nhiên liệu, Kia đã cung cấp các mẫu động cơ tăng áp cho thị trường châu Âu. Nhu cầu về ô tô vẫn ở mức cũ và động cơ trở nên thất thường hơn.
Việc phân phối lực giữa cầu trước và cầu sau được thực hiện nhờ cơ cấu vi sai. Hộp số sàn cho phép bạn chọn chế độ tốc độ khi lái xe trong điều kiện thời tiết và đường xá nhất định. Sẽ thuận tiện hơn khi vô hiệu hóa cầu trước trên đường cao tốc Trong trường hợp này, khả năng ngắt điện được giảm xuống, giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Khi lái xe địa hình, hệ dẫn động bốn bánh được tham gia. Ở chế độ này, lượng nhiên liệu tiêu hao nhiều hơn nhưng xe vẫn ổn định và “nghe theo” tay lái.
An toàn và thoải mái
Những mẫu xe Kia Retona đầu tiên xuất hiện trên thị trường đều được trang bị hệ thống an toàn thụ động tối thiểu. Túi khí, tùy theo nơi lắp đặt, có các tên sau:
· Bên;
· Mặt trước;
· Trung tâm.
Các túi khí bên nằm ở tựa lưng hàng ghế trước. Được thiết kế để bảo vệ ngực và xương chậu. Túi khí phía trước được đặt ở trung tâm của vô lăng và trên bảng điều khiển ở phía hành khách phía trước. Bảo vệ mặt và đầu người lái khỏi va chạm trực tiếp với bề mặt cứng.
Đệm trung tâm nằm ở tựa tay của ghế lái và chính giữa ghế sofa phía sau. Chức năng của chúng là bảo vệ hành khách khỏi bị thương bên trong cabin. Tùy thuộc vào nơi lắp đặt, gối có thể có nhiều độ giãn nở. Bất cứ ai định mua xe jeep đều cần xác định xem khoang hành khách có được trang bị đầy đủ túi khí hay không. Số lượng túi khí không ảnh hưởng đến sự thoải mái của khoang hành khách. Đối với hành khách ngồi phía sau, một chiếc ghế sofa có tay vịn êm ái và tựa lưng được lắp đặt.
Ghế sofa này có thể dễ dàng chuyển đổi, cho phép bạn tăng thể tích của cốp xe. Ghế trước được thiết kế có tính đến các thông số nhân trắc học của người lái. Vị trí của hàng ghế trước có thể dễ dàng điều chỉnh để phù hợp với dáng người. Tất cả các ghế có thể dễ dàng chuyển đổi thành một chiếc giường rộng. Cabin có máy lạnh. Trong cabin không nóng vào mùa hè và không lạnh vào mùa đông. Nếu muốn, có thể lắp một máy ghi âm vô tuyến trên bảng điều khiển của người lái xe. Các thiết bị như vậy không được bao gồm trong gói tiêu chuẩn.
Bảo trì và sửa chữa
Chiếc xe địa hình nhỏ gọn và cân bằng "Kia Retona" được lắp ráp trên băng chuyền từ năm 1997 đến năm 2003. Ban đầu, giá bán lẻ của xe được tính toán có tính đến khả năng tài chính của đối tượng thanh niên. Các nhà thiết kế đã phải nỗ lực rất nhiều để "mang đến" cho người tiêu dùng một chiếc xe đáng tin cậy và dễ sử dụng. Nhiều đánh giá chỉ ra rằng chiếc xe chạy mọi địa hình có thể chịu được tải trọng khổng lồ. Và nếu xảy ra sự cố nhỏ thì có thể tiến hành sửa chữa tại hiện trường.
Phụ tùng và vật tư tiêu hao được sản xuất trong vòng mười năm sau khi băng tải chính ngừng hoạt động. Đến nay, việc bảo dưỡng và sửa chữa Kia Retona đòi hỏi sự nỗ lực và chi phí vật chất nhất định của chủ xe. Các công ty hậu cần lớn cung cấp các đơn vị và bộ phận cho Nga.
Đồng thời, sự thiếu hụt phụ tùng thay thế được các trang web phân tích xe ô tô bảo hiểm. Trên các trang web như vậy, bạn có thể tìm thấy cả các chi tiết cơ thể và các đơn vị cho động cơ của chiếc xe địa hình Kia Retona. Nhiều chủ sở hữu đang tự mình sửa chữa hiện tại. Xe jeep của Triều Tiên sẽ đi trên các con đường của Nga trong nhiều năm tới.
