Stirlitz đi qua Berlin, và một điều gì đó khó nắm bắt đã phản bội anh ta với tư cách là một sĩ quan tình báo Liên Xô. Một dáng vẻ nam tính, hoặc một tư thế mạnh mẽ, hoặc một chiếc dù kéo sau vai. Nhưng nghiêm túc mà nói, chúng ta không nói về sĩ quan tình báo Nga Isaev, mà nói về chiếc xe Volkswagen California của Đức, một ngôi nhà mini thực sự trên bánh xe, và bề ngoài bạn không thể biết được cho đến khi bạn nhìn thấy một cái lều trên mái nhà và một tiệm salon bên trong..
Volkswagen là một thương hiệu xe hơi nổi tiếng và được mua rộng rãi ở Nga. Công ty này sản xuất xe du lịch và xe thương mại hạng nhẹ, bao gồm cả mẫu "Người vận chuyển". Chiếc xe này được ra mắt vào những năm năm mươi của thế kỷ trước. Trên cơ sở của mô hình này, nhiều sửa đổi của các phương tiện chở hàng, hành khách và tiện ích đã được tạo ra. Một ví dụ như vậy là Volkswagen California.
Tính linh hoạt là tốt
Volkswagen California là một mẫu xe phổ thông. Những người tạo ra nó đặc biệt không “bận tâm” và lấy cơ sở của “Người vận chuyển” thông thường làm cơ sở. California là phương tiện lý tưởng để đi du lịch đường dài và cắm trại. Nó kết hợp tính thực dụng cao, khả năng vận hành dễ dàng và sự thoải mái khi đi xe, đây là chỉ số chính cho những người đam mê du lịch.
Vẻ ngoài của nó không khác nhiều so với "Người vận chuyển". Thay đổi ưu tiên duy nhất là mái nhà cao hơn với cửa sổ trời cơ học. Điều này giúp không gian tiệm có thể tăng lên đáng kể. "Mõm" của xe khác biệt với "tiền nhân" của nó bởi cản nhựa đen và đèn pha halogen tích hợp đèn báo rẽ màu trắng. Logo công ty khổng lồ phô trương ngay chính giữa trên lưới tản nhiệt màu đen. Ở phía dưới có lỗ dành cho đèn sương mù dạng tròn.
Kích thước mô hình lý tưởng
Volkswagen California có kích thước ấn tượng. Nó lớn hơn một chiếc xe ga và crossover, nhưng nhỏ và gọn hơn một chiếc RV cổ điển. Điều này cho phép chiếc xe di chuyển thoải mái qua các tuyến phố lùi và các con phố nhỏ hẹp. Chiều dài của nó là 5 mét, chiều rộng - 1,9 mét, chiều cao - 2 mét, chiều dài cơ sở - 300 cm và khoảng sáng gầm trên bánh xe hợp kim tiêu chuẩn - 19,3 cm. Volkswagen có thể dễ dàng đến gần những nơi khó tiếp cận nhất, mà không sợ bị sa lầy ở đâu đó. Vì vậy, nó được coi là một phương tiện khá cơ động.
Sự đơn giản của cabin không ảnh hưởng đến tính tùy chọn của nó
Nội thất của trại là đủ đơn giản. Chế độ xem bảng điều khiển phía trước không rườm rà, mà là tùy chọn, vì các chức năng quản lý được đặt rất thuận tiện. Bảng điều khiển trung tâm có màn hình hiển thị đa phương tiện bảy inch với chức năng điều hướng. Có hai bộ làm lệch hướng mạnh mẽ ở hai bên. Nó là thuận tiện để bật đài, khí hậu và bếp từ bên dưới. Cần sang số được tích hợp vào bảng điều khiển phía trước. Vô lăng không có nút bấm và ba chấu. Bảng điều khiển dụng cụ với một máy tính nhỏ trên bo mạch. Đường dưới cùng của cửa sổ nằm ngang đầu gối, mang lại tầm nhìn tuyệt vời ra thế giới xung quanh và hầu như loại bỏ sự hiện diện của vùng chết. Vị trí ngồi của người lái cao nhưng không chạm đầu vào trần xe. Ghế có khả năng nâng đỡ thắt lưng tốt, chất liệu vải có đệm mút cứng cáp giúp lưng không bị mỏi trên những chặng đường dài. Cần phải điều chỉnh ghế một cách cơ học. Ngoài ra, bạn có thể mua một phiên bản xe với ghế bọc da. Cabin có khả năng cách âm cực tốt. Âm thanh từ đường phố không lọt vào kể cả khi xe đang di chuyển với tốc độ cao.
Trung tâm của thẩm mỹ viện nói chung đáng được quan tâm đặc biệt. Nó được trang bị với ghế xoay và ngả. Chúng có thể được sử dụng để lắp ráp một chiếc giường đôi đầy đủ. Hàng ghế thứ hai có thể di chuyển theo đường trượt với mọi khoảng cách. Nếu muốn, salon sẽ biến thành một phòng ngủ thoải mái, nơi cung cấp cho khách du lịch sự nghỉ ngơi thực sự. Trên nóc xe có dựng sẵn một cái lều dành cho hai bến. Tiệm có một nơi để lưu trữ và chuẩn bị thực phẩm, cũng như một bàn gấp thoải mái.
Thông số kỹ thuật
Đường dây của các đơn vị năng lượng tại "Volkswagen California" là khá rộng rãi. Phạm vi xăng được thể hiện bằng động cơ hút khí tự nhiên hai lít cơ bản với hai lít. Nó là một đơn vị bốn xi-lanh thẳng hàng tạo ra công suất 116 mã lực. Mô-men xoắn của động cơ là 170 Nm. Đứng đầu trong số các dòng xăng là đơn vị sáu xi-lanh với sự sắp xếp hình chữ V của các "nồi hơi". Với thể tích 3,2 lít, nó phát triển sức mạnh 235 mã lực. Mô men xoắn của đơn vị là 315 Nm.
Dòng động cơ diesel là loại bốn xi-lanh tăng áp cơ bản với dung tích 1,9 lít. Động cơ này phát triển 84 mã lực. Mô-men xoắn của động cơ là 200 Nm. Động cơ này có thể được tìm thấy trên những sửa đổi đầu tiên của chiếc xe Volkswagen California. Với cùng mức dịch chuyển, chiếc tiếp theo là đơn vị 102 mã lực. Với việc tăng công suất, mô-men xoắn của nó cũng tăng lên, nó là 250 Nm.
"Hodovka" của máy được xây dựng trên nền tảng dẫn động cầu trước với sự bố trí ngang của bộ phận truyền lực. Ở phía trước, chiếc xe nhận được hệ thống treo độc lập với thanh chống MacPherson và thanh chống lật. Có một mạch đa liên kết ở phía sau. Dù ở cấu hình nào, Volkswagen California đều được trang bị hệ thống lái trợ lực thủy lực, hệ thống ABS và ổn định tỷ giá hối đoái.
Sửa chữa lại ô tô
Năm 2010 là một năm thay đổi của Volkswagen California. Chiếc xe đã trải qua một cuộc cải tiến nghiêm trọng. Những thay đổi này ảnh hưởng đến một mức độ lớn hơn đối với dữ liệu bên ngoài của xe Đức, mặc dù dòng đơn vị cũng trở nên khác nhau. Đầu tiên, các nhà sản xuất đã từ bỏ mái nhà cao. Bây giờ nó có thể được tăng lên nhờ vào một cửa sập bằng vải bạt có thể thu vào và do đó mái nhà được kéo dài nhiều lần. Do đó, cũng có rất nhiều không gian bên trong. Ngoại hình của chiếc xe có một chút thay đổi. Phía trước có một cản nổi lên và quang học phong cách với các sọc của đèn định vị, kết hợp hài hòa với các dải chrome của lưới tản nhiệt. Và bản thân mạng tinh thể đã trở nên rộng hơn nhiều so với trước đây. Ở phía dưới cản là đèn sương mù nhỏ. Mặc dù có kích thước nhỏ nhưng chúng tỏa sáng rất rực rỡ.
Loại xe mới đã trở nên bề thế hơn nhiều so với loại trước đó, nhưng không vì thế mà mất đi mối quan hệ họ hàng với gia đình "Người vận chuyển". Kết quả của lần tái cấu trúc năm 2010, không chỉ ngoại hình của "Volkswagen California" đã thay đổi mà còn cả phần sức mạnh của xe. Một động cơ TSI mới đã xuất hiện, được thể hiện bằng một đơn vị xăng tăng áp với sự sắp xếp các xi lanh thẳng hàng. Nhờ hệ thống phun và tăng áp hiện đại hóa, công suất động cơ đã tăng lên 204 mã lực. Mô-men xoắn là 350 Nm. Dòng động cơ diesel cũng đã thay đổi. Chỉ có động cơ hai lít 102 mã lực được giữ nguyên. Trong số các cải tiến là động cơ hai lít với công nghệ Blue Motion với công suất 114 mã lực. Cũng trong danh sách là một tổ máy BiTDI với hai tuabin. Thể tích của nó là hai lít với công suất 179 mã lực. Mô-men xoắn của động cơ là 400 Nm.
Bạn có thể mua một chiếc Volkswagen California mới với hệ dẫn động cầu trước và động cơ diesel hai lít với mức giá 2.124.000 rúp. Chi phí của phiên bản dẫn động tất cả các bánh bắt đầu từ 4 triệu rúp. Đối với phiên bản dẫn động bốn bánh với động cơ cao cấp nhất, bạn cần phải trả gần năm triệu rúp. Volkswagen California là một ngôi nhà mini thực sự trên bánh xe, bên trong rộng rãi và bên ngoài nhỏ gọn, nó có thể được coi là một chiếc xe gia đình được thiết kế cho những chuyến đi chung và những chuyến đi dài ngày. Nhưng xu hướng gần đây là người Nga không thường xuyên cho phép mua loại xe này. Rõ ràng, mức giá cao cho mô hình này vẫn còn ảnh hưởng.
