Năm 1975, Nhà máy ô tô Moscow ngừng sản xuất các cải tiến cũ của M-408 và M-412. Việc chuẩn bị hiện đại hóa đã mang lại cho những chiếc xe các chỉ số tương ứng là M-2138 và M-2140, theo GOST mới, và nhiều thay đổi lớn.
Năm 1976, Nhà máy ô tô Moscow bắt đầu sản xuất hàng loạt ô tô mang chỉ số M-2138 và M-2140, với thân xe được cải tiến, nội thất và thân xe mới, hệ thống phanh hiện đại đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn quốc tế và động cơ mới. Lần đầu tiên, ô tô Nga nhận được cần gạt nước đèn pha, cửa sổ sau có sưởi và một số cải tiến nhỏ khác. Cùng năm 1976, xe tải và toa xe ga được hiện đại hóa.
Năm 1979, một mô hình đơn giản hóa "Moskvich-21406", được đặt biệt danh phổ biến là "Kolkhoznik" để tăng khả năng xuyên quốc gia và chất lượng kéo của nó, đã được đưa vào loạt phim. Hệ thống treo gia cố, phanh tang trống phía trước, mắt kéo theo tiêu chuẩn khiến cỗ máy này không thể thiếu khi vận hành ở vùng hẻo lánh của Nga.
Đối với xuất khẩu, M-1500SL cải tiến, M-2140-117 được sản xuất, được hoàn thiện với một số chi tiết được sản xuất ở CHDC Đức và Nam Tư. Những chiếc xe này được phân biệt bởi bảng điều khiển cao, sử dụng nhiều chi tiết mạ crôm và trang trí nội thất thoải mái.
Năm 1982, M-2140 nhận được một bản nâng cấp nhỏ về mặt thẩm mỹ, đường viền thân xe được đơn giản hóa, loại bỏ tất cả các bộ phận mạ crôm và một số yếu tố hiện đại đã được giới thiệu. Tất cả các sửa đổi đã hoàn toàn bị ngừng vào năm 1988.
