Cách Kiểm Tra động Cơ Phun

Mục lục:

Cách Kiểm Tra động Cơ Phun
Cách Kiểm Tra động Cơ Phun

Video: Cách Kiểm Tra động Cơ Phun

Video: Cách Kiểm Tra động Cơ Phun
Video: Thực hành # Kiểm tra kim phun trên băng thử | Automotive Repair Viet 2024, Tháng mười một
Anonim

Trong nhiều năm, động cơ phun nhiên liệu đã được lắp đặt trên xe VAZ. Trong khoảng thời gian này, một số hệ thống điều khiển đã được thay thế, các chương trình mới đã được phát triển. Các động cơ này cần được kiểm tra thường xuyên.

Cách kiểm tra động cơ phun
Cách kiểm tra động cơ phun

Hướng dẫn

Bước 1

Chú ý đến các khuyết tật điển hình như sụt, giật, giật trong quá trình tăng tốc. Trong hầu hết các trường hợp, đèn cảnh báo trên bảng điều khiển không bật sáng. Bắt đầu khắc phục sự cố bằng cách kiểm tra các bugi. Vấn đề có thể chính là ở họ. Chúng có thể bị “giết” trong thời gian ngắn bởi xăng kém. Thay thế chúng nếu cần thiết.

Bước 2

Nếu sau khi thay bugi mà tình trạng hỏng hóc vẫn còn thì bạn nên chú ý đến mô-đun đánh lửa. Nếu bạn có một động cơ tám van, thì bạn có thể tìm thấy mô-đun này ở phía trước ở dưới cùng của khối xi-lanh. Nếu động cơ là mười sáu van, thì bạn có thể nhìn thấy mô-đun từ phía trên trên đầu khối. Bạn sẽ cần một người kiểm tra động cơ để thực hiện chẩn đoán. Với sự trợ giúp của nó, bạn có thể lấy các đặc điểm của điện áp thứ cấp và tính toán các trục trặc của mô-đun. Nếu không thể sử dụng thiết bị này, bạn chỉ cần thay thế các thiết bị bị nghi ngờ bằng những thiết bị có thể sử dụng được.

Bước 3

Ngoài ra còn có một khiếm khuyết phổ biến khác - tốc độ không tải nổi. Trong trường hợp này, kim đo tốc độ sẽ đi trong khoảng 850–1.200 vòng / phút. Đèn điều khiển cũng có thể tắt. Nguyên nhân là do cảm biến vị trí bướm ga. Nó nằm trên đường ống. Các cảm biến chất lượng tốt được lắp đặt trên các dòng xe VAZ mới nhất của hãng. Tuy nhiên, chúng cũng có thể thất bại.

Bước 4

Thông thường để khởi động động cơ phun mà không cần nhấn bàn đạp ga. Tuy nhiên, nếu xe của bạn không khởi động được như vậy thì bạn cần phải tìm nguyên nhân. Thông thường, bộ điều tốc không tải là nguyên nhân. Nó nằm trên ống tiết lưu bên cạnh DPDZ. Rửa sạch bộ điều chỉnh bằng chất tẩy rửa bộ chế hòa khí trước khi thay nó. Nếu lỗi vẫn còn, hãy thay thế cảm biến. Trên thị trường, bạn có thể mua bộ điều tốc không tải trong nước và nhập khẩu. Các mẫu xe nhập khẩu đắt gấp đôi so với các mẫu sản xuất trong nước.

Đề xuất: