Nếu động cơ của một chiếc xe phun xăng không khởi động tốt và chạy không liên tục, bước đầu tiên là kiểm tra hệ thống nhiên liệu của nó, bao gồm cả bơm xăng. Bạn có thể làm cái này cho bản thân bạn.
Cần thiết
- - kiểm thử;
- - áp kế bơm lốp;
- - vòi nước;
- - hai kẹp;
- - Cái vặn vít.
Hướng dẫn
Bước 1
Kiểm tra khả năng hoạt động của mạch điện bơm nhiên liệu bằng đồng hồ vạn năng hoặc bút thử bằng cách kết nối nó với các đầu dây. Nếu có tín hiệu trên máy kiểm tra, thì hệ thống dây điện tốt.
Bước 2
Tháo nắp bảo vệ của liên hiệp bơm nhiên liệu, đặt một thùng chứa bên dưới nó, dùng tuốc nơ vít có rãnh mỏng ấn vào ống chỉ. Nếu xăng chảy thành dòng loãng thì áp suất trong hệ thống thấp. Nếu áp suất khí tốt thì áp suất bình thường.
Bước 3
Nếu có thể, hãy đo áp suất trong hệ thống nhiên liệu bằng đồng hồ đo nhiên liệu. Tại nhà, bạn có thể sử dụng đồng hồ đo áp suất bơm lốp cho những mục đích này.
Bước 4
Tháo ống chỉ ra khỏi liên hợp đường ray nhiên liệu. Đặt ống đo áp suất vào ống nối, siết chặt bằng kẹp.
Bước 5
Bật hệ thống đánh lửa, nhưng không nổ máy. Áp suất nhiên liệu sẽ tăng lên 2, 8–3, 2 bar và duy trì ở mức này. Nếu nó nằm dưới hình này, hãy kiểm tra đường cung cấp. Để thực hiện, đầu tiên bạn hãy kiểm tra bộ lọc nằm dưới gầm của thân xe gần bình xăng. Sau đó, chú ý đến lưới lọc của máy bơm. Nếu nó rất bẩn, hãy tháo bơm nhiên liệu ra khỏi bình, tháo lưới và rửa sạch.
Bước 6
Kiểm tra độ kín của đường ống nối từ bơm đến đường dẫn nhiên liệu. Đo lại áp suất trong hệ thống nhiên liệu. Nếu loại trừ tất cả các lỗi và áp suất vẫn thấp, có thể kết luận rằng bơm xăng đã bị mòn. Trong trường hợp này, cần phải thay thế nó.
Bước 7
Đảm bảo rằng nhiên liệu đang chảy đến các kim phun. Để làm điều này, hãy kiểm tra các bugi. Nếu chúng bị ướt, mọi thứ đều ổn. Nếu nến khô, trước tiên hãy kiểm tra các đầu nối của bộ phận khai thác kim phun bằng máy thử hoặc máy thử. Do đó, nếu không có tín hiệu, cần phải tìm lỗi trong hệ thống dây điện.
Bước 8
Nếu hệ thống dây điện ổn (có tín hiệu trên máy kiểm tra), hãy tháo giá treo và nâng nó xuống dưới ống nạp để có thể nhìn thấy kim phun. Bật bật lửa. Nếu không nhìn thấy dòng xăng trong đầu phun của kim phun thì chứng tỏ chúng đã bị lỗi và phải thay thế.
