Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe có động cơ phun có thể được điều chỉnh bằng cách điều chỉnh hệ thống. Tất nhiên, tốt hơn là liên hệ với các chuyên gia của dịch vụ xe hơi cho mục đích này, nơi nó được sản xuất tại các gian hàng đặc biệt. Nhưng nếu bạn đã khá thành thạo về các thiết bị của xe, bạn có thể thử tự mình loại bỏ một số nguyên nhân làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
Hướng dẫn
Bước 1
Kiểm tra kim phun để xem nhiên liệu đi qua bộ phận cơ khí của nó ở vị trí "đóng". Rò rỉ xăng có thể được gây ra bởi sự bịt kín của một kim phun (đối với động cơ có "phun trung tâm"). Để kiểm tra, hãy tháo nắp ra khỏi kim phun và bật hệ thống đánh lửa.
Bước 2
Ngắn mạch các tiếp điểm "FP" và "+ B" trên khối của đầu nối chẩn đoán, bơm nhiên liệu sẽ bắt đầu hoạt động. Hãy cầm đèn pin và quan sát vòi phun một lúc. Nếu nhiên liệu nhỏ giọt từ van tiết lưu vào van tiết lưu, điều đó có nghĩa là các vòng làm kín không đúng thứ tự. Thay thế chúng.
Bước 3
Kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ (THW). Mức tiêu thụ nhiên liệu được máy tính của xe tính toán dựa trên kết quả đo được. Nếu cảm biến hiển thị nhiệt độ thấp hơn thực tế, thì mức tiêu thụ nhiên liệu đương nhiên sẽ tăng lên. Cảm biến có thể bị nhầm do bộ điều nhiệt bị lỗi, khóa không khí trong hệ thống làm mát hoặc bộ tản nhiệt bị hỏng. Kiểm tra và loại bỏ nguyên nhân của những lỗi này.
Bước 4
Điều chỉnh cảm biến vị trí bướm ga bằng đồng hồ vạn năng và sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn. Nếu ban đầu nó được cài đặt không chính xác, thì điều này có thể dẫn đến tăng tốc độ không tải, thời điểm đánh lửa không chính xác và hỗn hợp nhiên liệu không khí không chính xác.
Bước 5
Kiểm tra Cảm biến Oxy, hay đúng hơn là độ kín của hệ thống cấp khí. Nếu có hư hỏng trong đó, thì cảm biến sẽ nhận biết không khí dư thừa như một hỗn hợp nhiên liệu gầy và tự động thêm nhiên liệu.
Bước 6
Xác định xem không khí dư được hút vào bằng bình xịt có hỗn hợp dễ cháy hay không. Khởi động động cơ, hướng tia khí dung vào những nơi có thể bị hư hỏng trong quá trình "làm hỏng". Nếu có rò rỉ như vậy, thì tốc độ động cơ sẽ tăng lên.
Bước 7
Tháo và kiểm tra bugi. Các cặn carbon đen bám trên chúng cho thấy hỗn hợp nhiên liệu được làm giàu quá mức, dẫn đến việc tiêu thụ xăng tăng lên. Nguyên nhân phổ biến của điều này là do bộ lọc không khí bị bẩn. Thay đổi nó.
Bước 8
Kiểm tra đường dây nhiên liệu của xe nếu bugi có màu sáng. Điều này có nghĩa là áp suất trong hệ thống nhiên liệu thấp dẫn đến giảm công suất động cơ. Áp suất thấp có thể do bơm nhiên liệu bị mòn, bộ lọc hoặc lưới bị tắc. Loại bỏ chúng. Để thực hiện công việc phức tạp hơn trong việc điều chỉnh hệ thống phun, những người lái xe có ít kinh nghiệm tốt hơn nên liên hệ với dịch vụ ô tô.
