Có những người ủng hộ và phản đối giữa những người lái xe về việc có nên bóp côn trước khi bắt đầu hay không. Nó chủ yếu là về một hộp số tay. Hầu hết đều có khuynh hướng tin rằng cần phải siết chặt trong mọi trường hợp. Những người phản đối cho rằng bóp côn làm giảm tuổi thọ của động cơ và chỉ nên khởi động nguội.
Bộ ly hợp có nhiệm vụ kết nối bộ truyền động với động cơ. Vì vậy, hầu hết tất cả những người điều khiển xe ô tô có thợ bóp côn trước khi khởi động xe số tự động hoàn toàn. Yếu tố này không bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ quá nhiệt và mức độ khởi động của động cơ và các yếu tố khác.
Nói một cách dễ hiểu, nhấn bàn đạp, người lái sẽ ngắt hộp khỏi động cơ. Chính nhờ điều này mà các chủ xe của nền công nghiệp ô tô Liên Xô biết rất rõ rằng khi nhấn ly hợp, bộ khởi động quay trục khuỷu dễ dàng hơn và khởi động bình thường. Hơn nữa, động cơ được trang bị bộ chế hòa khí có những vấn đề nhất định khi khởi động động cơ, đặc biệt là "nguội", và chúng không cần tải thêm.
Đặc điểm của thiết kế ô tô yêu cầu bóp ly hợp
Trên một số mẫu xe hiện đại được trang bị cơ khí, đặc biệt là những loại được sản xuất tại EU và Hoa Kỳ, nhà máy điện sẽ không khởi động được nếu không ngắt ly hợp. Điều này vốn có trong thiết kế của máy.
Điều này được quyết định bởi sự an toàn được tăng cường, đặc biệt là nếu một người mới bắt đầu lái xe. Thói quen chuyển hộp số về tốc độ trung tính và tháo hộp số khỏi tốc độ đã tham gia sau khi đỗ xe được phát triển theo kinh nghiệm. Ở đây, bóp côn trước khi khởi động đơn giản là cần thiết để tránh khởi động chuyển động mất kiểm soát cùng lúc với khởi động động cơ. Vì vậy, bóp côn trên một chiếc xe cơ khí sản xuất trong nước, chẳng hạn như Lada, là một loại bảo hiểm chống lại một tình huống khó chịu có thể xảy ra.
Đặc thù của thiết bị của những chiếc xe như vậy - để khởi động động cơ nguội với ly hợp được kết nối bằng 100%, để đặt pin, trong khi trục đầu vào của hộp cũng quay, và bộ khởi động bắt đầu hoạt động khó khăn.
Những lý do chính tại sao bạn cần bóp ly hợp trước khi khởi động động cơ:
· Chất bôi trơn nhớt;
· Kết nối của trục đầu vào;
· Xe có thể đứng yên;
· Tải trên bộ khởi động;
· Tiêu thụ pin nhanh.
Tại sao bạn không nên bóp ly hợp khi khởi động
Những người phản đối bộ ly hợp siết chặt nêu tên các yếu tố chính để bảo vệ cách tiếp cận của họ:
· Giảm tài nguyên động cơ của động cơ;
· Tăng tải trọng trên ổ trục chính, hiện đang chạy mà không cần bôi trơn;
· Phản ứng dữ dội của trục khuỷu dọc theo trục;
· Rung động tích tụ trong động cơ truyền đến cơ thể.
Bóp hay không
Về nguyên tắc, một chiếc xe có thể sử dụng hoàn hảo mà không bị mài mòn các bộ phận và cơ cấu, có thể khởi động mà không cần nhấn bàn đạp ly hợp trong điều kiện thoải mái. Ở nhiệt độ subzero, nếu bên ngoài trời đóng băng, cần phải nhấn bàn đạp trong mọi trường hợp.
Nếu không có điều kiện tiên quyết đặc biệt nào để nhấn bàn đạp, bạn không cần nhấn nó. Nếu cần khởi động xe bình thường thì nên bóp côn.
