Các tấm lót phía trước của xe phải chịu lực nhiều hơn khi phanh so với phía sau. Để hệ thống phanh hoạt động bình thường, chúng phải được thay thế kịp thời. Tần suất kiểm tra các tấm đệm phía trước không được quá 15.000 km. Các tấm lót phải được thay thế nếu các tấm lót ma sát đã mòn đến 1,5 mm.
Cần thiết
- - cờ lê bóng;
- - giắc cắm;
- - điểm nhấn dưới gầm xe;
- - kìm;
- - Tua vít Phillips;
- - lưỡi lắp;
- - cái búa;
- - bàn chải kim loại.
Hướng dẫn
Bước 1
Đặt đệm bánh xe dưới bánh sau của xe, kéo cần phanh tay ra. Nới lỏng các bu lông bánh trước. Giắc lên phía trước của xe, đặt các điểm dừng và tháo bánh trước.
Bước 2
Kiểm tra mức dầu phanh trong bình chứa, nếu gần đến mức tối đa, hãy lấy dầu bằng bơm tiêm hoặc bầu cao su. Không vặn nắp lại để tránh chất lỏng ép ra ngoài qua còng.
Bước 3
Làm sạch cơ cấu phanh khỏi bụi bẩn bằng bàn chải kim loại. Bôi trơn các chốt dẫn hướng bằng mỡ lỏng WD-40 hoặc bất kỳ loại mỡ thẩm thấu nào khác.
Bước 4
Dùng kìm để tháo các chốt tách ra khỏi chốt dẫn hướng. Dùng một cái búa, cẩn thận loại bỏ các chốt ra khỏi xi lanh phanh bằng tuốc nơ vít hoặc một quả đấm kim loại có đường kính phù hợp. Tháo cả hai lò xo dây giữ ra khỏi má phanh.
Bước 5
Cẩn thận lắp cánh khuấy giữa má phanh và đĩa phanh. Nhấn pít-tông vào xi-lanh phanh. Bạn cũng có thể sử dụng kìm trượt. Lặp lại thao tác với khối thứ hai. Trong trường hợp này, cần theo dõi mức dầu trong bình chứa phanh, lượng dầu thừa phải được bơm ra ngoài.
Bước 6
Tháo má phanh. Làm sạch ghế để giày khỏi bụi bẩn. Không sử dụng xăng hoặc các dung môi khác để làm sạch phanh. Lắp má phanh mới.
Bước 7
Bôi trơn các chốt dẫn hướng bằng mỡ trước khi lắp đặt. Khi lắp các chốt, hãy lắp các lò xo giữ. Giữ chặt các chốt dẫn hướng bằng các phím lò xo đặc biệt.
Bước 8
Lắp lại bánh trước. Thực hiện siết lần cuối các bu lông bánh xe với xe hoàn toàn trên mặt đất. Để đặt phanh về vị trí hoạt động, hãy nhấn bàn đạp phanh nhiều lần cho đến khi nó dừng lại.
Bước 9
Kiểm tra mức dầu phanh trong bình chứa và nạp thêm nếu cần. Hãy cẩn thận trong 10-15 km đầu tiên của hành trình cho đến khi miếng đệm cọ xát vào đĩa phanh, vì hiệu suất phanh sẽ bị giảm.
