Thực tế là má phanh đang trong tình trạng nguy cấp thường được biểu thị bằng tiếng mài kim loại khó chịu xuất hiện tại thời điểm phanh ở khu vực / u200b / u200bị trí của bánh trước. Nếu bạn nhận thấy triệu chứng này trên xe của mình, đừng hoãn việc thay má phanh, vì nếu không có thể làm cho đĩa phanh bị mài mòn nhiều hơn.
Hướng dẫn
Bước 1
Thay thế các miếng đệm là một công việc đơn giản, để hoàn thành nó, bạn không cần bất kỳ công cụ đặc biệt nào ngoài cờ lê để nới lỏng các bu lông. Vì vậy, hãy treo một bánh trước và sử dụng kích để lắp giá đỡ. Tháo bánh xe. Sử dụng tuốc nơ vít lớn hoặc thìa, dàn các má phanh về vị trí ban đầu. Thực hiện quy trình này lần lượt với từng chiếc giày.
Bước 2
Sau khi lắp pít-tông phanh vào vị trí ban đầu, dùng thước kẹp vặn bu-lông lắp phanh về phía ống lót. Kẹp phanh có chứa hai bu lông tương tự để cố định thân xe. Chọn bu lông lắp mà sau khi tháo, sẽ cho phép vỏ kẹp phanh xoay sang một bên. Thông thường, ống phanh bị cản trở. Sau khi di chuyển kẹp phanh sang một bên, xoay nó trên chốt dẫn hướng. Lấy má phanh cũ ra và kiểm tra cẩn thận. Nếu bạn nhận thấy một trong các miếng đệm bị mòn nhiều hơn miếng đệm kia, thì có thể là tại thời điểm phanh, kẹp phanh đã bị kẹt.
Bước 3
Nếu bạn thấy rằng ống lót dẫn hướng ủng bị rách, hãy đảm bảo thay thế chúng. Nhớ bôi mỡ mới bên dưới chúng. Thông thường hoàn chỉnh với các miếng đệm có thương hiệu luôn có mọi thứ bạn cần để thay thế, bao gồm cả túi đựng mỡ.
Bước 4
Sau khi bạn đã lắp má phanh mới, hãy lắp lại miếng đệm thiếc. Đừng ném chúng đi vì nghĩ rằng bạn không cần các bộ phận. Đặt lại kẹp phanh, vặn bu lông vào vị trí cũ. Đặt bánh xe trở lại và quay nó. Hạ xe khỏi kích.
Bước 5
Làm tương tự cho mặt còn lại của máy. Sau khi lắp đầy đủ má phanh, nhấn bàn đạp phanh nhiều lần. Điều này được thực hiện để xác định khe hở lý tưởng giữa các tấm đệm, pít-tông và đĩa phanh.
Bước 6
Hãy nhớ rằng, tốt hơn hết bạn nên tiêu tiền và mua những miếng đệm có thương hiệu chất lượng, nếu không bạn sẽ nhanh chóng bị mòn má phanh.
