Chất lượng và phạm vi của các vấn đề phát sinh trong quá trình vận hành của bất kỳ động cơ nào phụ thuộc vào thời gian và điều kiện hoạt động của động cơ đó. Để sửa chữa vừa phải, bạn cần chẩn đoán độ mòn của động cơ kịp thời.
Nó là cần thiết
Xe, chìa khóa điện
Hướng dẫn
Bước 1
Khởi động động cơ và tắt máy ngay lập tức bằng cách đưa khóa điện về vị trí tắt. Và ngay lập tức vặn khóa điện về vị trí "start", nhưng không nổ máy. Xem đèn áp suất dầu. Bộ phận này càng mòn thì càng nhanh sáng. Trong tình huống như vậy, đèn sẽ bắt đầu phát sáng sau 5 giây. Nếu ít thời gian trôi qua, động cơ cần được kiểm tra kỹ lưỡng.
Bước 2
Điều tra tình trạng của chất lỏng động cơ. Khởi động xe và khi động cơ nguội, ngay lập tức tháo nắp bình giãn nở. Nếu bọt khí nổi lên trong chất làm mát, miếng đệm đầu xi lanh bị rò rỉ và phải được thay thế.
Bước 3
Mở nắp đổ dầu trên động cơ mới khởi động nguội. Nếu quan sát thấy sự hình thành khí trong dầu, điều này có thể cho thấy sự mòn quá mức của các vòng piston. Xác nhận vấn đề này với một động cơ được làm ấm tốt. Yêu cầu ai đó nhấn mạnh vào chân ga. Lúc này, bạn hãy đưa tay vào ống xả. Nếu vết dầu vẫn còn trên lòng bàn tay của bạn, các vòng piston đóng vai trò làm kín đã bị mòn.
Bước 4
Nếu mức tiêu thụ dầu động cơ vượt quá 1 lít trên 1000 km, hãy lưu ý rằng các bộ phận của xi-lanh và pít-tông động cơ đã bị mòn nặng. Lưu ý rằng nếu khí thải có màu xám và độ nén giảm, điều này cho thấy cùng một vấn đề. Tuy nhiên, việc giảm độ nén và tiêu thụ nhiều dầu có thể có nghĩa là các nắp van không còn đàn hồi, và cặn than cốc đã xuất hiện trong các vòng piston và bản thân các van đã bị cháy.
Bước 5
Nghe động cơ chạy. Nếu bạn nghe thấy tiếng gõ, hãy liên hệ với chuyên gia. Kiểm tra nguồn gốc của tiếng gõ động cơ trong xưởng ô tô, nơi động cơ sẽ được lắng nghe bằng ống nghe và áp suất trong hệ thống bôi trơn sẽ được kiểm tra bằng đồng hồ áp suất. Những yếu tố này đôi khi có nghĩa là các bộ phận trục khuỷu bị mòn quá mức.
Bước 6
Nếu bạn phát hiện thấy một số vấn đề trên trong ô tô của mình, hãy liên hệ với dịch vụ ô tô để khắc phục sự cố càng sớm càng tốt. Ở đó, độ nén của động cơ được đo bằng máy nén. Với sự trợ giúp của máy nén khí, nguyên nhân của sự giảm của nó sẽ được xác định. Sử dụng một thiết bị đặc biệt, bề mặt của các chai sẽ được kiểm tra. Đo độ mòn của nhật ký trục khuỷu và xi lanh bằng panme hoặc giá đỡ đo, đồng hồ đo vòng quay và đồng hồ đo lỗ khoan.
