Chiếc xe cũng giống như các thiết bị khác, cần được quan tâm và chăm sóc đúng cách. Tuy nhiên, ngay cả điều này cũng không thể biến nó thành vĩnh cửu. Một ngày nào đó đến thời điểm “con ngựa sắt” của bạn gặp sự cố. Để kiểm soát quá trình này, cũng như biết được tình trạng kỹ thuật của xe trước khi mua, bạn nên xác định tình trạng hao mòn của xe.
Hướng dẫn
Bước 1
Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng một kỹ thuật đặc biệt để tính toán độ mòn của xe. Công thức này được sử dụng trong các cửa hàng sửa chữa ô tô chuyên nghiệp, công ty bảo hiểm, v.v. Nếu bạn muốn tự làm, hãy làm theo thuật toán tiếp theo.
Bước 2
Lấy I1 (chỉ số hao mòn quãng đường), có thể được xác định bằng cách sử dụng một tài liệu đặc biệt. Chỉ số này được xác định theo tỷ lệ phần trăm liên quan đến 1000 km chạy. Đối với Nga và các nước SNG, hệ số mài mòn đặc biệt được sử dụng cho ô tô chở khách: - ZAZ 965 - 0,58; - ZAZ 966 - 0,51; - ZAZ 968, 969 - 0,41; - các kiểu ZAZ và LuAZ khác - 0,40; - "Moskvich "400-402 - 0, 58; -" Moskvich "403, 407, 408 - 0, 41; -" Moskvich "AZLK và IZH - 0, 35; - VAZ - 0, 34-0, 35; - GAZ-12, 13, 69, 2140 (và các sửa đổi), 2140, 24-11, 3102 - 0, 3; - GAZ-21, M-20, 21, 72 - 0, 40- M-1, GAZ-67 - 0,58.
Bước 3
Nếu bạn là chủ sở hữu tự hào của một chiếc ô tô nước ngoài, hãy xác định hệ số theo loại và thể tích của động cơ: - xăng đến 1, 500 cc - 0, 38; - xăng 1, 600 - 0, 24; - xăng 1, 800 - 0, 18; - xăng 2, 000 - 0; - xăng trên 2, 000 - 0, 23; - diesel - 0, 23; - turbo-diesel - 0, 26.
Bước 4
Sử dụng các tài liệu kế toán riêng cho từng xe để xác định Pf số dặm thực tế (tính bằng hàng nghìn km). Làm tròn chỉ số đến phần mười.
Bước 5
Bạn cũng có thể tập trung vào các chỉ số của đồng hồ tốc độ. Nếu bạn lo sợ rằng trong trường hợp thứ hai, dữ liệu đã bị vi phạm do "xoắn" hoặc thay thế yếu tố này, hãy lấy số dặm trung bình của một chiếc xe tương tự dựa trên kết quả của một năm để tính toán. Tất cả các chỉ số có thể được tìm thấy trong các sách tham khảo "DAT", "Audatext", "Motor", "Eurotax" và "Mitchell".
Bước 6
Bây giờ hãy tìm I2 (chỉ số lão hóa), được phân biệt bằng tuổi thọ và cường độ sử dụng của chiếc xe này. Thông tin này có trong Phụ lục 10 của Hướng dẫn Phương pháp RD 37.009.015-9. Đồng thời tìm hiểu tuổi thọ sử dụng thực tế hoặc Dph (đo bằng năm), cũng được đo chính xác đến phần mười.
Bước 7
Bạn chỉ cần thay thế dữ liệu có sẵn vào công thức sau: Ytr = (I1Pf + I2Df). Kết quả là một tỷ lệ phần trăm.
