Bất chấp những khó khăn kinh tế của thời kỳ hậu Xô Viết, Nga vẫn tiếp tục phát triển chế tạo máy bay của mình. Một trong những mẫu máy bay mới nhất được giới thiệu là Sukhoi Superjet 100.
Máy bay được phát triển bởi Sukhoi Civil Aircraft, đơn vị kế thừa phòng thiết kế nổi tiếng của Liên Xô. Tổ chức này tham gia vào việc phát triển máy bay dân dụng. Văn phòng trung tâm của nó được đặt tại Moscow, và bản thân nó là một phần của tổ chức hàng không lớn hơn, bao gồm các nhà sản xuất máy bay quân sự.
Quyết định bắt đầu thiết kế một máy bay chở khách mới, cần thiết để lấp đầy thị trường hàng không trong khu vực bằng máy bay nội địa, được đưa ra vào năm 2000. Hai năm sau, các chuyên gia nước ngoài đã tham gia vào việc phát triển các bộ phận bên trong của máy bay, đặc biệt là động cơ, để tăng khả năng cạnh tranh của máy bay tương lai.
Để lắp ráp máy bay mới, một chi nhánh sản xuất đã được thành lập tại thành phố Komsomolsk-on-Amur. Hiệp hội Sản xuất Hàng không Gagarin, cũng đặt tại Komsomolsk-on-Amur, đã tham gia sản xuất cả nguyên mẫu và sửa đổi cuối cùng của máy bay. Chính tại các cơ sở của xí nghiệp này, một phần quan trọng của công việc điều chỉnh đã được thực hiện.
Năm 2007, chiếc máy bay này đã sẵn sàng để phóng thử nghiệm. Chúng được thực hiện tại nơi sản xuất - ở Komsomolsk-on-Amur. Sau đó, thiết kế của chiếc máy bay được công nhận là thành công. Anh ấy đã nhận được tất cả các chứng chỉ cần thiết vào năm 2008. Năm sau, chiếc máy bay mới của Nga đã được trưng bày tại triển lãm hàng không nổi tiếng ở Pháp. Vào năm 2011, chiếc máy bay đầu tiên đã được một hãng hàng không Nga mua cho các chuyến bay thường lệ.
Cần lưu ý rằng không phải tất cả các bộ phận của Superjet đều được sản xuất tại Nga. Một số được cung cấp từ Mỹ bởi Honeywell. Và việc sản xuất hệ thống thông tin được giao cho Tập đoàn Thales của Pháp.
