Công ty có trụ sở chính tại Tokyo. Lốp xe và các sản phẩm khác được sản xuất tại 180 nhà máy ở 25 quốc gia trên thế giới. Có 14 nhà máy sản xuất lốp xe ở Mỹ, ở Nhật Bản - 10, ở Trung Quốc - 6, ở Thái Lan - 5, ở Brazil - 4, ở Mexico, Bỉ và Tây Ban Nha - 3, ở Ấn Độ, Indonesia, Nam Phi và Ba Lan - 2. Có các nhà máy sản xuất lốp xe tại Úc, Đài Loan, Thổ Nhĩ Kỳ, Pháp, Ý, Hungary, Canada, Venezuela, Argentina và Costa Rica.
Lịch sử ban đầu của công ty
Công ty Bridgestone được thành lập vào năm 1931 bởi Shojiro Ishibashi. Bản thân tên của công ty là bản dịch từ tiếng Anh sang tiếng Anh của họ của người sáng lập. Họ dịch theo nghĩa đen sang tiếng Nga - "cây cầu đá".
Nhà máy sản xuất lốp xe đầu tiên được xây dựng vào năm 1934 tại thành phố Kuruma của Nhật Bản. Vào những năm ba mươi của thế kỷ trước, ngoài lốp xe, công ty còn sản xuất đồ thể thao, ống mềm, dây đai, vật liệu cách nhiệt, sau đó mang lại phần lớn lợi nhuận.
Trong Thế chiến thứ hai, công ty buộc phải phục vụ nhu cầu của quân đội. Trong một trong những vụ đánh bom, trụ sở của công ty đã bị phá hủy. Tài liệu bị thất lạc. Nhưng các nhà máy ở Kuruma và Yokohama vẫn tồn tại nên có thể bắt đầu sản xuất sau chiến tranh.
Trong những năm năm mươi, công ty phát triển với tốc độ nhanh chóng. Công ty trở thành nhà sản xuất lốp xe số một tại Nhật Bản. Doanh thu bán hàng hàng năm đạt mười tỷ yên.
Mở rộng ra thị trường quốc tế
Những năm sáu mươi đánh dấu sự khởi đầu của Bridgestone mở rộng ra thị trường quốc tế. Năm 1965, nhà máy ở nước ngoài đầu tiên được mở tại Singapore. Việc sản xuất lốp xe sớm bắt đầu tại một nhà máy mới ở Thái Lan. Một văn phòng kinh doanh đã được mở ở Bắc Mỹ.
Việc mở rộng tiếp tục đến những năm bảy mươi. Bridgestone đã xây dựng các nhà máy ở Indonesia và Iran. Công ty cũng mua lại các cơ sở sản xuất lốp xe ở Đài Loan và Úc từ các nhà sản xuất địa phương.
Trong những năm 1980, Bridgestone tiếp tục chiến lược mở rộng ra nước ngoài với mục tiêu trở thành một trong ba nhà sản xuất cao su lớn nhất thế giới. Là một phần của chiến lược này, công ty đã mua lại nhà máy Tennessee từ Firestone. Nó trở thành địa điểm sản xuất đầu tiên của Bridgestone ở Bắc Mỹ.
Vào năm 1988, chính Firestone, công ty thứ hai, vào thời điểm đó, công ty săm lốp ở lục địa Mỹ đã bị mua lại. Như vậy, Bridgestone đã trở thành một tập đoàn toàn cầu. Vài chục nhà máy ở Bắc, Trung và Nam Mỹ đã được thêm vào các cơ sở sản xuất của nó. Cũng trong năm 1988, công ty bắt đầu hoạt động tại Châu Âu.
Trong những năm chín mươi, tập đoàn tiếp tục mở rộng hoạt động kinh doanh trên toàn cầu. Các cơ sở sản xuất mới đã được thành lập ở Thái Lan, Ấn Độ, Ba Lan, Trung Quốc và Hoa Kỳ.
