Để khôi phục hoạt động của động cơ, đôi khi chỉ cần tháo rời và lắp ráp lại, thay thế các bộ phận bị mòn là đủ. Kết quả là, bạn sẽ nhận được một công cụ được cập nhật.
Cần thiết
- - một bộ chìa khóa và đầu;
- - giẻ lau;
- - bộ đệm;
- - phớt dầu;
- - ramrod.
- - đánh dấu.
Hướng dẫn
Bước 1
Nếu bạn nghe thấy tiếng gõ yếu ớt hoặc thậm chí là tiếng còi trong xe, đây là dấu hiệu cho thấy đã đến lúc bắt đầu sửa chữa động cơ. Tháo động cơ, làm sạch nó khỏi bụi bẩn.
Bước 2
Bắt đầu tháo động cơ. Đồng thời, đánh dấu thứ tự trên các chi tiết bằng bút dạ, để sau này mọi thứ sẽ vào đúng vị trí của nó. Đầu tiên tháo máy phát điện, dây curoa, máy bơm.
Bước 3
Sau đó tháo đầu xi lanh bằng cách vặn các đai ốc. Nhìn vào tay áo: nếu chúng không cần thay thế, hãy cố định chúng bằng đai ốc để chúng không di chuyển ra khỏi vị trí.
Bước 4
Tiếp theo, tháo bộ khởi động và trục khuỷu. Lật lại động cơ và lấy chảo dầu ra.
Bước 5
Kiểm tra bộ đệm, thường được ép vào nắp ca-pô. Bộ phận này sẽ cần được thay thế nếu bị rò rỉ dầu.
Bước 6
Kiểm tra sự phát trục cam. Nó có thể lắc lư qua lại một chút, nhưng không nên có phản ứng ngược lên và xuống. Nếu trục cam vẫn lên xuống mạnh thì bạn phải lắp thêm miếng chêm.
Bước 7
Kiểm tra trục khuỷu theo cách tương tự. Nếu bạn nhận thấy chơi đáng kể, hãy thay đổi vòng đệm lực đẩy.
Bước 8
Tháo trục khuỷu bằng cách vặn tất cả các đai ốc. Nhân tiện, hãy lau tất cả các chốt bằng giẻ. Sau đó bạn có thể lấy các pít-tông ra, đừng quên đánh dấu để sau này khỏi nhầm lẫn vị trí lắp đặt.
Bước 9
Sau đó tháo bơm nhiên liệu, tay đẩy, vỏ ly hợp, lấy các cảm biến dầu ra. Không chạm chỉ vào bộ chuyển đổi bộ lọc dầu.
Bước 10
Làm sạch đường dầu bằng que làm sạch.
Bước 11
Sau khi tháo rời động cơ, bạn nên kiểm tra tình trạng của tất cả các bộ phận. Điều này có thể được thực hiện như sau. Tháo khối xi lanh, sau đó đổ một ít xăng chính xác vào vị trí đặt các pít-tông. Để mọi thứ nguyên như vậy trong một ngày nếu có thể. Sau thời gian quy định, kiểm tra các piston. Nếu xăng trong van đã giảm, có thể tiến hành kiểm tra thêm.
Bước 12
Đảm bảo thay thế các miếng đệm khối xi lanh, khe hở, chất lỏng, thanh kết nối, vòng bi chính và dây đai - mọi thứ phải được kiểm tra cẩn thận.
Bước 13
Thông thường, áp suất từ khoang piston không được giải phóng hoàn toàn, do đó dầu có thể bị ép từ mọi nơi. Đảm bảo làm sạch hệ thống thở để tránh tích tụ xi đánh giày. Để làm cho động cơ tốn ít dầu hơn, bạn nên làm căng bể chứa, thay nắp.
Bước 14
Sau khi kiểm tra kỹ động cơ và các thành phần của nó, hãy lắp ráp lại theo thứ tự ngược lại - theo các dấu trên các bộ phận.
