Cách Kiểm Tra Tình Trạng Của Ly Hợp

Mục lục:

Cách Kiểm Tra Tình Trạng Của Ly Hợp
Cách Kiểm Tra Tình Trạng Của Ly Hợp

Video: Cách Kiểm Tra Tình Trạng Của Ly Hợp

Video: Cách Kiểm Tra Tình Trạng Của Ly Hợp
Video: DẤU HIỆU NHẬN BIẾT TÌNH TRẠNG CỦA BỘ LY HỢP (CÔN) XE Ô TÔ ĐÃ KÉM CẦN THAY THẾ 2024, Tháng mười một
Anonim

Rất nguy hiểm khi lái xe ô tô với bộ ly hợp bị lỗi, và những sai sót trong quá trình vận hành có thể dẫn đến việc các bộ phận khác của ô tô bị mài mòn. Để kiểm tra bộ ly hợp, thường thậm chí không cần đến dịch vụ xe hơi: một người lái xe am hiểu có thể tự làm.

Cách kiểm tra tình trạng của ly hợp
Cách kiểm tra tình trạng của ly hợp

Hướng dẫn

Bước 1

Nhấn bàn đạp ly hợp nhiều lần khi động cơ tắt và lắng nghe. Một dấu hiệu đáng báo động có thể là sự xuất hiện của các tiếng ồn không liên quan: gõ, mài, kêu, v.v. Ngoài ra, bàn đạp không được kẹt. Bạn cũng có thể kiểm tra hành trình bằng cách đo khoảng cách từ bàn đạp đến sàn khi ly hợp được ngắt và sau đó với ly hợp được kích hoạt và tính toán sự khác biệt giữa hai. Kích thước của hành trình làm việc không được vượt quá 146 mm.

Bước 2

Khởi động động cơ, giữ nó ở tốc độ không tải một lúc. Sau đó nhấn ly hợp, đợi 2-3 giây và thử số lùi. Nếu bạn nghe thấy tiếng lạo xạo hoặc âm thanh rõ ràng, rõ ràng khác thì bộ ly hợp hoặc đĩa áp suất ly hợp bị lỗi. Điều đó thậm chí còn tồi tệ hơn nếu thiết bị không hoạt động. Điều này có thể cho thấy bộ ly hợp bị hỏng và cần phải sửa chữa khẩn cấp. Xin lưu ý: việc kiểm tra chỉ có ý nghĩa nếu hộp số hoạt động tốt.

Bước 3

Thử thay đổi bánh răng khi động cơ đang chạy. Một dấu hiệu rõ ràng của sự cố là tiếng mài hoặc tiếng gõ khi sang số. Thông thường, tiếng ồn bên ngoài đi kèm với việc ngắt đường truyền khó khăn. Cố gắng để có được theo cách. Nếu xe bắt đầu bị giật, có khả năng nguyên nhân là do bộ ly hợp bị lỗi.

Bước 4

Kiểm tra độ bám đường khi lái xe. Sang số thứ ba, sau đó nhấn mạnh và chắc chắn vào bàn đạp ga. Nếu sự tăng tốc của xe không phù hợp với sự gia tăng của vòng quay, thì vấn đề là ly hợp. Bạn sẽ dễ dàng nhận thấy điều này: số vòng quay của trục khuỷu sẽ tăng lên rất nhanh, ngược lại với tốc độ của ô tô.

Bước 5

Chú ý nếu có mùi khét đặc trưng khi ly hợp hoạt động. Nếu bạn cảm thấy nó, điều đó có nghĩa là các miếng ma sát của đĩa dẫn động đang nóng lên quá nhiều và bắt đầu "cháy". Điều này không phải lúc nào cũng cho thấy sự cần thiết phải sửa chữa ly hợp khẩn cấp, nhưng tuy nhiên, nếu mùi hăng khó chịu đã xuất hiện nhiều lần, bạn nên tìm đến sự trợ giúp của thợ sửa xe.

Đề xuất: