Đánh giá tình trạng hiện tại của chiếc xe có thể cần thiết khi chuẩn bị bán hoặc mua một chiếc xe cũ, cũng như trước một chuyến đi dài. Trong quá trình kiểm tra, các đặc tính bên ngoài và các chỉ số của động cơ được tính đến.
Kiểm tra trực quan
Trước hết, cần đánh giá tình trạng sơn thân xe. Đối với điều này, bạn nên kiểm tra trong ánh sáng rực rỡ. Trong phiên bản này, tất cả những điểm không hoàn hảo của bức tranh sẽ trở nên đáng chú ý. Ví dụ: nếu các sắc thái trên các phần tử khác nhau khác nhau, điều này có thể có nghĩa là thiệt hại đã xảy ra. Sau đó, họ cố gắng giấu chúng dưới một lớp sơn mới.
Với quá trình sử dụng tích cực của xe, bề mặt thường bị hư hỏng bởi sỏi và đá nhỏ. Thông thường, sau đó, chip vẫn còn trên cửa và mui xe. Khi liên hệ với một chuyên gia lành nghề, những khiếm khuyết như vậy sẽ nhanh chóng được loại bỏ.
Khi kiểm tra một chiếc xe, cần mở tất cả các cửa và xem xét các bu lông. Chúng phải được vặn vào tất cả các cách mà không thất bại. Lý tưởng nhất là đường viền vừa khít với khắp nội thất.
Các mối nối của các phần tử trong giải thích của nhà máy là các vết từ hàn điểm, không thể lặp lại trong điều kiện của xưởng. Do đó, các đường nối không đồng đều cho thấy sự thay thế gần đây của một phần tử.
Đặc biệt chú ý đến bánh xe dự phòng. Một tai nạn làm biến dạng bộ phận này có thể gây ra những thay đổi về hình dạng của cơ thể. Với những trục trặc như vậy, không thể thực hiện thao tác toe-in và camber-out. Để kiểm tra như vậy, thiết bị đặc biệt được sử dụng.
Tình trạng khe hở của nắp cốp, đèn pha và cản cũng rất quan trọng trong việc đánh giá tình trạng của xe. Chúng phải giống nhau ở cả hai bên. Nếu có sự khác biệt đáng kể, thì chiếc xe đã bị hư hỏng trong một vụ tai nạn.
Đánh giá tình trạng động cơ
Nên kiểm tra gầm máy tại những địa chỉ chuyên dụng với sự tham gia của thợ máy có kinh nghiệm. Họ có một bộ thiết bị đặc biệt hỗ trợ quá trình này. Tuy nhiên, không phải chủ sở hữu xe tiềm năng nào cũng có đủ khả năng chi trả cho dịch vụ.
Tốt hơn là bắt đầu kiểm tra với các miếng đệm. Sự hiện diện của rò rỉ dầu cho thấy cần phải thay thế bộ phận này của động cơ. Cổ nạp dầu phải sạch, giống như phần còn lại của khoang động cơ.
Bên trong nắp có cặn đen cho thấy cần phải thay dầu. Cần lưu ý rằng thành phần chi tiêu ảnh hưởng tiêu cực đến các thành phần động cơ. Để kiểm tra thêm xem có trục trặc gì không, bạn có thể khởi động xe và xem dầu phản ứng như thế nào với điều này khi họng mở - những giọt bắn tung tóe có nghĩa là động cơ bị trục trặc.
Trong mọi trường hợp, các chuyên gia cũng khuyên bạn nên tính đến chỉ số công tơ mét và tình trạng bên trong xe.
