Cách điều Chỉnh Chất Lượng Của Hỗn Hợp

Mục lục:

Cách điều Chỉnh Chất Lượng Của Hỗn Hợp
Cách điều Chỉnh Chất Lượng Của Hỗn Hợp

Video: Cách điều Chỉnh Chất Lượng Của Hỗn Hợp

Video: Cách điều Chỉnh Chất Lượng Của Hỗn Hợp
Video: Phương pháp giải bài toán hỗn hợp 2024, Tháng mười một
Anonim

Chất lượng hỗn hợp được điều chỉnh trong bộ chế hòa khí. Để làm điều này, xoay vít cho lượng hỗn hợp. Nhiệm vụ chính là cung cấp hỗn hợp không khí và nhiên liệu với tỷ lệ xấp xỉ 14 phần không khí và 1 phần nhiên liệu. Tốt hơn là bạn nên làm điều này ở một vị trí đặc biệt, nhưng bạn có thể tự mình đạt được một kết quả tốt.

Cách điều chỉnh chất lượng của hỗn hợp
Cách điều chỉnh chất lượng của hỗn hợp

Nó là cần thiết

Máy nén, bộ công cụ

Hướng dẫn

Bước 1

Kiểm tra khả năng hoạt động của động cơ, đảm bảo rằng độ nén trong tất cả các xi lanh là như nhau, sử dụng đồng hồ đo độ nén. Nếu số đọc của nó ở các xi lanh khác nhau rất khác nhau, thì việc sửa chữa động cơ, điều chỉnh chất lượng của hỗn hợp sẽ không cải thiện được hiệu suất của nó. Khởi động động cơ và để nó đạt đến nhiệt độ hoạt động. Giảm tốc độ không tải với một vít đặc biệt đến mức tối thiểu, khi có cảm giác chủ quan rằng nếu bạn vặn vít thêm một chút và động cơ sẽ bị khựng lại, mặc dù nó vẫn chạy rất êm. Dừng động cơ và siết chặt vít cho lượng hỗn hợp cho đến khi dừng lại.

Bước 2

Vặn kim nhiên liệu nửa vòng rồi vặn ngược lại một lượt. Nếu trong quá trình vặn, số vòng quay giảm và trong quá trình tháo xoắn tiếp theo, chúng tăng lên, thì hỗn hợp này quá nạc, nếu ngược lại, quá giàu. Trong trường hợp này, hãy vặn vít cho lượng hỗn hợp ở đó tốc độ tăng lên. Nếu đồng thời, vít cần được vặn chặt và số vòng quay tăng lên cho đến khi nó được siết chặt hoàn toàn, bạn cần chọn một tia có lỗ nhỏ hơn. Nếu RPM tăng khi tháo vít, thì hãy lắp một máy bay phản lực có lỗ lớn. Nếu khi thao tác với kim, động cơ không thay đổi thì không cần cài đặt này.

Bước 3

Bây giờ, bằng cách xoay vít, hãy tìm vòng tua lớn nhất, tại đó vòng quay của nó theo một trong hai hướng chỉ gây ra giảm vòng tua động cơ. Khi chúng giảm khi siết chặt vít, hỗn hợp trở nên lỏng hơn. Điều này có thể tiết kiệm nhiên liệu, nhưng động cơ có thể quá nóng khi hỗn hợp bốc cháy ở nhiệt độ cao. Tốc độ giảm khi tháo vít báo hiệu rằng hỗn hợp quá bão hòa. Điều này có thể dẫn đến tiêu thụ nhiên liệu quá nhiều, nhưng động cơ sẽ không quá nóng, vì hỗn hợp giàu có bốc cháy ở nhiệt độ thấp hơn. Sự chênh lệch về nhiệt độ cháy của hỗn hợp có thể lên tới 500 độ C, vì vậy bạn cần hết sức cẩn thận khi thao tác để đảm bảo chất lượng của hỗn hợp.

Đề xuất: