Mất sạc hoặc nghe thấy tiếng còi từ máy phát điện? Sau đó, bạn sẽ phải thực hiện một số biện pháp cho phép bạn xác định sự cố và loại bỏ nó. Sự cố đơn giản nhất là mòn chổi than hoặc hỏng bộ điều chỉnh rơ le. Nó được loại bỏ bằng cách thay thế cụm chổi than; không cần phải tháo máy phát điện.
Trong ô tô VAZ 2107, có hai nguồn điện - pin cung cấp năng lượng cho các hệ thống khi động cơ tắt và một máy phát điện cung cấp dòng điện cho tất cả các mạch khi động cơ đang chạy, cộng với nó sạc pin. Bạn có thể đi xe mà không cần pin, bạn sẽ chỉ phải bắt đầu từ một cuộc kéo và bật tải trên các thiết bị đầu cuối. Nhưng nếu không có máy phát điện, bạn sẽ không thể đi xe trong một thời gian dài.
Trên máy phát điện có ba cuộn dây điện, chúng được kết nối theo sơ đồ "hình sao". Tức là các đầu cuộn dây mắc nối tiếp với nhau và lấy ra ở hai đầu một hiệu điện thế xoay chiều ba pha. Có, máy phát điện của chúng tôi sản xuất chính xác ba pha. Và để có được hiệu điện thế không đổi, người ta dùng một bộ chỉnh lưu bán dẫn có sáu điốt.
Xử lý sự cố
Vì vậy, đã có một sự phiền toái, đèn trên bảng điều khiển bật sáng, pin không sáng. Để làm gì? Hãy chú ý đến thắt lưng trước. Có thể nó chỉ đơn giản là bị nới lỏng và ròng rọc máy phát điện không quay. Để khắc phục tình trạng trên, bạn chỉ cần thắt chặt dây đeo. Điều thứ hai trên bề mặt là quá trình oxy hóa của các điểm tiếp xúc. Kiểm tra cẩn thận bộ điều chỉnh rơ le, một dây đi vào nó có thể bị ôxy hóa. Từ đó, quá trình sạc sẽ biến mất.
Đèn tắt và pin bị mất nguồn? Đồng thời dây đai được căng theo quy luật nào? Chúng tôi sẽ phải tháo rời bảng điều khiển và thay thế đèn. Hoặc là nó bị cháy, hoặc hệ thống dây điện bị hỏng. Sự cố thường xuyên là sự tẩy xóa của chổi than hoặc sự cố của bộ điều chỉnh rơle. Về mặt cấu trúc, hai yếu tố này được kết hợp trong một chỉnh thể, trong trường hợp hỏng hóc chỉ thay thế chúng bằng những yếu tố mới. Sự cố của một hoặc nhiều điốt cũng sẽ dẫn đến thiếu sạc.
Cơ khí không phải là vĩnh cửu, nếu bạn nghe thấy một tiếng còi từ phía bên của máy phát điện, thì có thể nói một điều - ổ trục trên nắp trước đã bị hỏng. Nó thường bị đứt do căng dây đai quá mức. Do đó, khi điều chỉnh, hãy nhớ đảm bảo rằng nó được kéo vừa phải. Sự can thiệp quá mạnh dẫn đến sự mòn rất nhanh của vòng bi và quá yếu, như đã đề cập trước đó, dẫn đến thiếu sạc.
Chúng tôi tiến hành sửa chữa
Thay thế rơ le điều chỉnh là điều dễ thực hiện nhất. Chỉ cần tháo hai bu lông, tháo bộ điều chỉnh, lắp một cái mới và siết chặt là đủ. Bạn chỉ cần ngắt kết nối thiết bị đầu cuối âm, bạn không cần phải loại bỏ hoàn toàn máy phát điện. Nhưng nếu sự cố nằm trong ổ trục hoặc cầu đi-ốt, thì bạn sẽ cần phải tháo hoàn toàn máy phát điện và tháo rời nó. Hãy nhớ ngắt kết nối pin khi thực hiện công việc.
Máy phát điện được gắn chặt từ phía trên (trên giá đỡ mà dây curoa được căng) và từ phía dưới (tới khối động cơ). Tháo lắp bao gồm tháo dỡ ròng rọc, vỏ trước và sau, phần ứng, điốt bán dẫn. Ở nắp trước, ổ trục được cố định bằng một tấm mà khi thay thế phải tháo ra. Bạn sẽ phải loại bỏ ổ trục bằng cách sử dụng một đoạn ống có đường kính phù hợp. Cố gắng không làm quá sức bằng cách gõ nhẹ bằng búa để kéo đều vòng bi ra khỏi chỗ ngồi của nó.
Để kiểm tra cầu diode, bạn sẽ phải giải mã từng chất bán dẫn. Tính liên tục cơ bản với máy thử hoặc nếu không có, với đèn và nguồn dòng điện không đổi. Chất bán dẫn là phần tử dẫn dòng điện theo một chiều. Đầu tiên, kết nối điểm cộng với cực dương và điểm trừ với cực âm. Sau đó, thay đổi vị trí của các dây. Trong một trường hợp, dòng điện phải chạy qua, còn trường hợp khác thì không (hoặc sẽ có một số điện trở). Sau khi xác định một diode bị lỗi, nó nên được thay thế.
