Lồng an toàn là thành phần cấu trúc chính của xe đua, được thiết kế để đảm bảo an toàn bị động cho vận động viên. Đối với mỗi mô hình ô tô, một khung riêng được chế tạo, hàn từ một tập hợp các cấu trúc và đường ống và lắp đặt ở những vị trí nhất định trong thùng xe. Lồng cuộn được lắp đặt thông thường không được thiết kế để tháo dỡ.
Cần thiết
Vật liệu khung - ống kim loại hoặc nhôm. Máy hàn. Công cụ thợ khóa và một bộ chìa khóa
Hướng dẫn
Bước 1
Gọng kính có nhiều kiểu dáng với nhiều mức độ phức tạp khác nhau, không thể tách rời và tháo lắp được. Khung có thể tháo rời được gắn vào bệ cửa và sàn nhà. Khung không thể tháo rời (lắp sẵn) có độ phức tạp cao và được kết hợp với các yếu tố chịu lực của cơ thể. Các mô hình này chỉ được đặt hàng để điều chỉnh tùy chỉnh. Xin lưu ý rằng khi khung được lắp đặt trên xe ô tô 4 cửa hoặc 5 cửa trở thành xe 2 cửa 2 chỗ. Các ghế sau được gắn vào đám rối của các ống khung. Chất liệu chính của khung là nhôm ống với kích thước 45x2,5 và 20x2 cm, yêu cầu đối với xe đua buộc khung phải sơn màu sáng. Quyết định loại khung sẽ được lắp đặt và chiếc xe sẽ được lắp đặt.
Bước 2
Đầu tiên, làm một mô hình của cơ thể từ plasticine. Điều này sẽ giúp căn chỉnh các phần tử cơ thể. Tốt hơn là tạo một mô hình ở kích thước đầy đủ, và sau đó phát triển một mô hình của khung theo bản vẽ của bạn. Sau đó, giữ nguyên kích thước, một khung kích thước thực được chế tạo cho một chiếc xe thật. Nếu mô hình cơ thể được làm bằng gỗ hoặc ván ép, bạn có thể làm ngay khung làm sẵn cho nó. Sử dụng ống kim loại có thành dày hoặc nhôm làm vật liệu. Tạo các bộ phận cong phức tạp từ một số bộ phận. Hàn các ống kim loại, làm phẳng nhôm và buộc chặt bằng bu lông, đinh tán. Bạn có thể cố định ống nhôm bằng cách trượt chúng qua một thanh thép và sau đó bắt vít chúng lại với nhau. Để có nhiều lựa chọn thiết kế khung, không nên sử dụng ống tròn. Kết hợp các nguyên liệu mang lại hiệu quả tốt.
Bước 3
Khi tạo khung, hãy quyết định xem xe nên có bao nhiêu cửa và chúng nên mở như thế nào. Có thể thuận tiện nếu cửa mở lên trên.
Bước 4
Khung bao gồm miếng đệm, khăn vải, que tính. Thanh chống trước giúp tăng độ cứng cho phần thân trước và giảm biến dạng ly thân khi vào cua. Gussets gia cố các vị trí của vòm bánh xe, thanh chống hệ thống treo và chất làm cứng. Cần là những giá đỡ có thể di chuyển được để kết nối bộ nguồn và thanh chống và giảm dịch chuyển động cơ có thể xảy ra khi rẽ gấp, khởi động và phanh. Thanh chống thấp hơn giúp giảm chuyển động của tay khung treo trước và cải thiện khả năng xử lý, độ ổn định và tuổi thọ của thân xe, nhưng tốn nhiều công sức trong quá trình lắp đặt. Thanh chống sau giúp tăng độ cứng cho thân sau và giảm chuyển động của các cốc treo sau. Thanh chống phía sau phải luôn được gắn vào thân xe phía sau.
Bước 5
Ngoài các miếng đệm, độ cứng được tăng lên bởi các mối hàn được gia cố, các bộ ổn định gia cố và các mặt cắt. Do thiếu thiết bị hàn chuyên nghiệp cho hầu hết người lái xe, bạn nên tham khảo ý kiến chuyên gia để tăng cường các đường hàn. Khung phụ và các thành viên chéo cần được gia cố hoặc thay thế bằng các mô hình mạnh mẽ hơn.
