Nếu bộ truyền động khí nén cho van tiết lưu buồng thứ cấp được lắp trên ô tô có động cơ loại bộ chế hòa khí, chủ sở hữu của một chiếc ô tô như vậy có thể phải đối mặt với vấn đề suy giảm khả năng phun nhiên liệu và giảm mô-men xoắn ở tốc độ trục khuỷu thấp. Trong một số trường hợp nhất định, có thể cải thiện hoạt động của động cơ bằng cách làm yếu lò xo của bộ truyền động khí nén, tức là bằng cách giảm độ cứng của nó.
Cần thiết
- - trục gá;
- - đèn hàn;
- - cái thước;
- - vecni chống ăn mòn.
Hướng dẫn
Bước 1
Trước hết hãy xác định xem buồng thứ cấp có đi vào hoạt động kịp thời hay không. Để thực hiện việc này, hãy ngắt kết nối thanh truyền của cơ cấu dẫn động khí nén khỏi cần gạt trung gian. Tháo ống sửa chân không và đóng lỗ lắp.
Bước 2
Nổ máy. Yêu cầu trợ lý của bạn tăng dần tốc độ lên năm nghìn mỗi phút.
Bước 3
Xác định những thay đổi về vị trí của đầu lục giác màng trong cơ chế. Nếu đầu trên cùng của khóa nòng nằm ngang với mặt phẳng dưới cùng của thân khi thân cây di chuyển từ 9 đến 10 mm so với vị trí ban đầu, thì cơ chế màng ngăn của buồng thứ cấp đang hoạt động bình thường. Trong trường hợp có sai lệch so với các thông số này, hãy xác định lý do gây ra các xáo trộn trong hoạt động của nó.
Bước 4
Kiểm tra độ đàn hồi của màng ngăn buồng khí nén. Để làm điều này, trước tiên hãy tháo nó ra và tháo lò xo ra khỏi đó. Lắp ráp thiết bị. Trong trường hợp này, không bắt buộc phải lắp nó vào bộ chế hòa khí.
Bước 5
Nâng buồng khí nén. Độ cứng của màng ngăn là bình thường nếu "poppet" dưới của thiết bị di chuyển từ vị trí trên xuống vị trí dưới do trọng lượng của thân.
Bước 6
Lắp vỏ màng ngăn trên bộ chế hòa khí (không có lò xo) nếu bạn muốn cuối cùng đảm bảo rằng buồng thứ cấp khởi động muộn. Để thực hiện việc này, hãy lắp ráp thiết bị mà không cần đặt lò xo vào đó. Do đó, nếu phản ứng bướm ga của ô tô tăng lên ở tốc độ trục khuỷu hơn hai nghìn mỗi phút, thì giả thiết về hoạt động của buồng thứ cấp sẽ được xác nhận muộn.
Bước 7
Loại bỏ vấn đề bằng cách nới lỏng lò xo cơ chế. Đầu tiên, trượt nó lên một trục gá có đường kính phù hợp, sau đó siết chặt và giữ chặt các sợi chỉ. Lò xo gắn vào phải dài khoảng ba cm.
Bước 8
Đốt nóng đỏ lò xo bằng đèn hàn. Vặn nó trong khi đun để nó ấm lên đều.
Bước 9
Tháo lò xo khỏi trục gá, làm sạch cân và kiểm tra. Nếu một số vòng trong đó vì lý do nào đó bị siết chặt không đều, hãy nắn chúng lại.
Bước 10
Đo chiều dài của lò xo. Ở trạng thái tự do, nó không được quá ba cm. Sau đó, cần phủ vecni chống ăn mòn lò xo. Lắp lò xo yếu vào cụm màng ngăn.
