Ở nhiệt độ subzero, xe không nóng lên ngay lập tức đến tình trạng hoạt động. Thời gian của quá trình phụ thuộc vào tốc độ làm ấm của dầu đặc và chất chống đông lạnh. Có một số cách để tăng tốc độ khởi động động cơ.
Cần thiết
Bộ phận gia nhiệt, bộ gia nhiệt sơ bộ, bộ tích lũy nhiệt, bộ sưởi dòng nhiên liệu, bộ gia nhiệt chất lỏng khởi động trước
Hướng dẫn
Bước 1
Sử dụng bộ phận gia nhiệt mà quân đội lắp đặt lần đầu trong bể chứa dầu động cơ nếu bạn có thể tìm thấy một bộ phận hiếm như vậy. Thiết kế hoạt động từ pin tiêu chuẩn và làm nóng dầu động cơ một chút trước khi khởi động. Đúng như vậy, cùng lúc đó, pin đã bị xả đáng kể và do đó bị sương giá làm suy yếu.
Bước 2
Làm ấm xe ở chế độ này. Nổ máy. Quét tuyết khỏi xe, lau cửa sổ và từ từ đi vào gầm xe. Tất nhiên, động cơ sẽ không có thời gian để làm nóng đến nhiệt độ vận hành, nhưng khi lái xe, quá trình khởi động sẽ tăng tốc. Chuẩn bị động cơ cho tải - lái xe chậm trong km đầu tiên, không tăng tốc độ quá nhiều. Ngoài ra, trên ô tô, ngoài động cơ, cần phải làm nóng hệ thống treo, thanh chống, cơ cấu lái, hộp số, và chúng chỉ nóng lên khi đang di chuyển.
Bước 3
Có một mẹo nhỏ nữa: hãy bật những thiết bị tiêu thụ nhiều năng lượng hơn - chùm sáng cao, tất cả đều làm nóng, để tải trên máy phát điện tăng lên. Nó cũng tăng tốc độ khởi động động cơ.
Bước 4
Chọn từ các hệ thống làm nóng sơ bộ động cơ hiện đại. Ví dụ, một máy gia nhiệt trước bằng điện. Cắm nó qua ổ cắm gia dụng và sau ba giờ, chất làm mát sẽ được làm ấm đến nhiệt độ mong muốn. Đúng, không được để thiết bị mà không được giám sát. Các thiết kế chạy bằng pin an toàn hơn nhưng lại làm hao pin nhanh chóng
Bước 5
Đặt một bộ tích nhiệt trên xe. Tùy chọn này phù hợp với những người sử dụng máy gần như hàng ngày. Trong suốt chuyến đi, chất chống đông, được làm nóng đến nhiệt độ hoạt động, tích tụ trong một phích nước đặc biệt. Khi khởi động, chất chống đông nóng được bơm vào hệ thống làm mát, làm ấm chất làm mát thêm 15-20 ° C. Động cơ dễ khởi động hơn và nóng lên nhanh hơn. Điều đáng tiếc là bộ tích nhiệt giữ nhiệt độ không quá hai ngày.
Bước 6
Lắp đặt máy sưởi đường nhiên liệu tự động, đặc biệt nếu xe của bạn có động cơ diesel. Chúng cải thiện tính lưu động của nhiên liệu, tính dễ cháy của hỗn hợp nhiên liệu không khí và tính bay hơi của nó. Chúng cho phép bạn loại bỏ sương giá trong hệ thống nhiên liệu, hình thành ở đó khi tiếp nhiên liệu bằng xăng chất lượng thấp. Để có tính thiết thực và tiết kiệm hơn, hãy sử dụng bộ sưởi đường nhiên liệu cùng với bộ tích nhiệt.
Bước 7
Áp dụng bộ gia nhiệt chất lỏng tiền sao. Hỗn hợp nhiên liệu không khí cháy trong buồng của nó sẽ làm nóng chất chống đông, sau đó được bơm qua một máy bơm và làm nóng động cơ và bộ tản nhiệt trong 30-60 phút. Thời gian bắt đầu sưởi ấm được lập trình, máy sưởi được điều khiển từ xa. Hệ thống chuyển sang chế độ chờ khi nhiệt độ chất chống đông đạt 85 ° C. Mức giảm của nó dưới mức tối thiểu đã đặt sẽ bật lại máy sưởi. Nhược điểm của máy sưởi bằng chất lỏng là tốn thêm nhiên liệu. Tuy nhiên, đối với một chu kỳ làm nóng xăng, yêu cầu ít hơn (không quá 1 lít mỗi giờ) so với khởi động và làm ấm động cơ nguội (tối đa 1,5-2 lít nhiên liệu). Một nhược điểm khác: các hệ thống như vậy không thể được sử dụng trong nhà, để không bị nhiễm độc bởi carbon monoxide. Tuy nhiên, đó là cách hiệu quả nhất để làm nóng động cơ nhanh chóng.
