Bất kỳ người lái xe nào cũng gặp phải sự cố đóng băng kính ô tô ít nhất một lần. Và thường xuyên các chủ xe tự đặt ra câu hỏi: "Tại sao kính xe lại bị phủ sương?" Rốt cuộc, tình trạng này có thể cho thấy hệ thống niêm phong của xe có trục trặc. Do đó, có thể dẫn đến sự cố và hỏng hóc của chiếc xe của bạn.
Lý do tại sao cửa sổ ô tô bị đóng băng là một, và nó khá đơn giản - độ ẩm cao. Hơn nữa, hơi ẩm này nằm bên trong xe. Ngay sau khi nhiệt độ không khí bắt đầu giảm, chất lỏng sẽ thay đổi trạng thái vật lý của nó, tức là từ thể lỏng sang thể rắn. Đây là cách nước đá hình thành trên ly. Vì vậy, để tránh gặp rắc rối, bạn phải kiểm tra kỹ lưỡng chiếc xe của mình.
Đầu tiên, hãy kiểm tra sàn dưới thảm ô tô. Nếu sàn bị ẩm, nhớ lau khô. Và sau đó sẽ không có vấn đề với kính. Trong trường hợp sàn bị khô, hãy tìm nguyên nhân khác.
Thứ hai, kiểm tra nguồn cung cấp chất chống đông. Nếu nó bị rò rỉ ở đâu đó, chẳng hạn như từ bếp nấu, thì độ ẩm trong nội thất ô tô ngay lập tức tăng lên và kính bắt đầu đóng băng. Không thể tìm thấy rò rỉ? Hãy tự mình cảm nhận chiếc kính. Nếu chúng bị dính, điều đó có nghĩa 100% là hệ thống sưởi bị rò rỉ.
Đồng thời kiểm tra máy điều hòa không khí để tìm độ ẩm dư thừa trong xe. Điều đó xảy ra là các bộ lọc của nó bị tắc và sự trao đổi không khí bị gián đoạn. Điều này có nghĩa là hơi nước ngưng tụ trong xe cũng bị xáo trộn. Do đó, đóng băng xuất hiện trên kính.
Một lý do khác khiến cửa kính ô tô có thể bị đóng băng là do bạn rửa xe quá thường xuyên ở tiệm rửa xe.
Trong trường hợp bạn bối rối bởi thực tế là các cửa sổ trong cabin đóng băng không đồng đều - từ trên cao chậm hơn một chút so với từ bên dưới. Điều này là do thực tế là không khí lạnh dày đặc hơn không khí ấm. Do đó, nó đi xuống nhanh hơn và bắt đầu làm lạnh và đóng băng thủy tinh từ dưới lên.
Nếu chỉ có kính chắn gió bị đóng băng, thì lý do có thể như sau. Kính này bị nghiêng. Ngoài ra, nó còn được làm nóng bằng bếp. Điều này giúp mặt kính đủ ấm khi bạn tắt máy. Tuyết rơi trên nó, tan chảy, nhưng không thực sự lăn xuống do góc nghiêng. Sau đó, với nhiệt độ giảm dần, nó đông đặc lại và tạo thành lớp vỏ băng.
Vấn đề này có thể và cần được chiến đấu. Hơn nữa, có rất nhiều cách để đối phó với sự đóng băng của thủy tinh.
