Chất chống đông là một chất lỏng chuyên dụng, đặc tính của nó cho phép nó không bị đóng băng ở nhiệt độ thấp. Cần lưu ý rằng đây là một khái niệm chung dựa trên hỗn hợp của các chất tổng hợp khác nhau với nước.
Trước khi bạn thay đổi độc lập chất chống đông được đổ vào xe từ nhà sản xuất hoặc trong xưởng, bạn cần tìm hiểu loại chất làm mát (chất làm mát) cần thiết. Sau khi phát hiện ra thực tế này, bạn có thể tiến hành thủ tục chính. Và để thay đổi chất chống đông một cách chính xác, bạn phải tuân thủ trình tự sau:
Để bắt đầu, bạn cần bật đánh lửa và nâng mức hoạt động của thiết bị, với sự trợ giúp của việc sưởi ấm bên trong, ở mức tối đa có thể.
Tìm nắp bộ tản nhiệt và mở cẩn thận.
Đặt một hộp chứa bên dưới bộ tản nhiệt để xả chất chống đông cũ và mở nút xả từ bên dưới.
Một phích cắm khác cần được tháo ra nằm trên khối xi lanh.
Ở giai đoạn tiếp theo, cần phải quay trở lại vị trí của chúng các phích cắm đã mở trên khối và bộ tản nhiệt.
Chất chống đông cũ cũng cần được rút ra khỏi thùng giãn nở.
Tiếp theo, bạn cần đổ chất chống đông vào bộ tản nhiệt, đồng thời phải định kỳ đóng nắp và “xoa bóp” đường ống phía trên, điều này sẽ làm chuyển không khí còn lại trong bộ tản nhiệt và đổ thêm chất làm mát.
Bước tiếp theo là khởi động động cơ và để động cơ nóng lên đến nhiệt độ hoạt động.
Không khí ấm phải thoát ra khỏi bộ gia nhiệt trong quá trình thử nghiệm. Sự vắng mặt của cái sau cho thấy sự hiện diện của khóa gió, có thể dẫn đến quá nhiệt của động cơ.
Để thiết lập mức chất chống đông trong bộ tản nhiệt và bình giãn nở, cần để động cơ hạ nhiệt, giúp giảm áp suất trong hệ thống làm mát.
