Nhà sản xuất khuyến cáo nên thay chất làm mát trong hệ thống Chevrolet Niva ít nhất hai năm một lần. Nó cũng đáng thay thế nếu chất chống đông chuyển sang màu vàng, vì điều này cho thấy chất làm mát đã bị mất các đặc tính của nó.
Nó là cần thiết
- - cờ lê;
- - tua vít;
- - găng tay cotton;
- - thùng chứa để thoát nước;
- - ít nhất 10 lít nước làm mát mới.
Hướng dẫn
Bước 1
Điều khiển xe đến một khu vực nằm ngang. Nếu bề mặt dốc, máy phải được đặt sao cho phía trước thấp hơn phía sau.
Bước 2
Tháo bộ bảo vệ cacte và tấm chắn bùn. Điều này là cần thiết để khi xả chất lỏng không tràn ra bể chứa. Bạn cũng có thể tìm thấy một số loại thiết bị thoát nước để không tháo bộ phận bảo vệ và bộ phận bảo vệ chống văng.
Bước 3
Tìm tay cầm của vòi sưởi trong khoang hành khách và xoay ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi dừng lại. Có một nút xả trên bộ tản nhiệt. Đặt một thùng chứa bên dưới có thể tích ít nhất mười lít. Cẩn thận tháo phích cắm.
Bước 4
Tìm một bình nở. Nó thường có màu sáng. Mở phích cắm trên đó. Không giật quá mạnh để tránh làm rách các đường chỉ trên nhựa. Ngoài ra, lực quá mạnh có thể làm nứt bể.
Bước 5
Xác định vị trí lỗ thoát nước trên khối xi lanh. Đặt một thùng chứa bên dưới nó và mở nắp. Điều này sẽ cho phép chất làm mát thoát ra khỏi các rãnh trong khối xi lanh.
Bước 6
Xả sạch hệ thống làm mát, vì rất nhiều cặn có thể tích tụ trên thành của hệ thống làm mát trong thời gian hoạt động. Đối với xả nước, bạn có thể đổ đầy nước cất vào bằng cách thêm các chất phụ gia đặc biệt vào nó có thể phá vỡ cặn bẩn. Trong trường hợp này, các chất phụ gia phải được chọn để chúng không gây hại cho vật liệu làm bộ tản nhiệt. Để xả sạch hoàn toàn bộ tản nhiệt, hãy sử dụng bồn rửa mini Karcher. Đặt vòi bồn rửa trên ống tản nhiệt và bật nó ở mức công suất tối đa. Áp lực của nước sẽ cuốn trôi mọi cặn bẩn. Làm sạch các ô tản nhiệt bên ngoài. Điều này sẽ tạo điều kiện cho luồng không khí lưu thông.
Bước 7
Đổ đầy chất làm mát mới. Nếu bạn không xả hệ thống, thì bạn chỉ nên đổ chất lỏng mà bạn đã sử dụng trước đó. Nếu bạn xả hệ thống làm mát, thì bạn có thể đổ bất kỳ loại chất chống đông nào vào. Đổ chất chống đông cho đến khi mực chất lỏng trong bình giãn nở đạt đến vạch mức tối đa. Không đổ quá đầy vì chất làm mát dư thừa có thể tạo ra áp suất quá cao gây hại cho hệ thống.
Bước 8
Khởi động động cơ và để nó nóng lên. Sau đó dừng xe và kiểm tra mức nước làm mát. Thêm chất chống đông nếu cần thiết.
