Chất lỏng làm mát được làm trên cơ sở ethylene glycol, được sử dụng trong hệ thống làm mát của động cơ đốt trong và được gọi là chất chống đông thương hiệu "Tosol 40A" (dịch từ tiếng Anh - chất lỏng chống đông), ngoài chức năng chính là làm mát động cơ đang chạy, bảo vệ động cơ khỏi bị ăn mòn nhờ các chất phụ gia đặc biệt. Điều này làm tăng đáng kể tuổi thọ của xe.
Nó là cần thiết
Tua vít, cờ lê 13 mm, hộp đựng chất chống đông
Hướng dẫn
Bước 1
Việc sử dụng chất chống đông trong điều kiện hoạt động quanh năm của xe cuối cùng dẫn đến việc mất các đặc tính của xe. Chất lượng của chất làm mát được xác định đơn giản bằng cách đo tỷ trọng của chất chống đông. Khi mật độ giảm xuống dưới tiêu chuẩn chấp nhận được, chất làm mát trong hệ thống làm mát phải được thay thế bằng chất chống đông mới.
Bước 2
Do chất lỏng được chỉ định là rất độc, nên khi tiến hành thay thế nó trong động cơ, phải tuân thủ tất cả các biện pháp phòng ngừa khi làm việc với các hợp chất hóa học độc.
Bước 3
Để xả chất chống đông cũ, bạn phải tháo phích cắm trên bình giãn nở.
Bước 4
Theo quy định, ở phần dưới của bộ tản nhiệt, ở phía bên phải, một ống cao su hoặc silicone được đặt trên lỗ để thoát chất làm mát khỏi bộ tản nhiệt, ở một đầu được hạ xuống một thùng chứa được thiết kế để thoát chất lỏng đã sử dụng. Và sau đó, nút xả được mở bằng tuốc nơ vít.
Bước 5
Sau đó, két xả chất chống đông được lắp từ bên dưới xuống dưới phích cắm nằm ở điểm thấp nhất của áo làm mát động cơ. Sau đó, phích cắm được tháo vặn bằng cờ lê và nước làm mát cũ được xả ra khỏi động cơ.
Bước 6
Sau khi vặn các phích cắm vào vị trí thông qua bình giãn nở, hệ thống làm mát động cơ sẽ được đổ đầy chất chống đông mới.
