Sự cần thiết phải thay thế phớt chặn thân van trở nên rõ ràng nếu lượng dầu tiêu thụ tăng lên và khói hơi xanh đặc trưng thoát ra từ ống xả ở một số chế độ vận hành của động cơ. Điều quan trọng là không chỉ có thể thay thế các nắp mà còn phải chọn chúng một cách chính xác.
Nó là cần thiết
- - thiết bị nén lò xo van;
- - nhíp hoặc tuốc nơ vít nam châm;
- - một thiết bị để loại bỏ các con dấu thân van.
Hướng dẫn
Bước 1
Để kiểm tra tình trạng của phớt chặn van, khởi động động cơ, để nó không tải một chút, sau đó nhấn mạnh chân ga và xem loại khói nào thoát ra từ ống xả. Nếu nó có màu xanh lam hoặc xám, con dấu của van không đáp ứng được chức năng của chúng và cần được thay thế. Phương án thứ hai để kiểm tra: trên động cơ nóng, tăng số vòng quay lên bốn nghìn, sau đó đột ngột giảm ga. Nếu khói xám thoát ra, phải thay thế các phớt chặn thân van. Xin lưu ý rằng trong trường hợp khói xanh xuất hiện ở tất cả các chế độ vận hành, nó trở nên dày hơn khi tốc độ tăng dần và lực nén trong xi lanh giảm xuống, các vòng piston bị mòn là nguyên nhân.
Bước 2
Bắt đầu thay thế các con dấu thân van bằng cách ngắt kết nối dây dẫn âm khỏi pin. Sau đó tháo nắp đầu xi lanh và đặt piston của xi lanh thứ nhất vào vị trí TDC (tâm điểm chết trên) của hành trình nén. Piston của xi lanh thứ tư cũng sẽ ở vị trí tương tự. Điều này là cần thiết để loại trừ khả năng rơi van vào xi lanh.
Bước 3
Nới đều các bu lông trục cánh tay đòn, sau đó tháo chúng ra. Xin lưu ý rằng chúng có hình dạng đầu khác nhau. Khi lắp ráp lại, các bu lông sẽ cần được lắp lại, vì vậy hãy nhớ vị trí của chúng.
Bước 4
Tháo trục truyền động van cùng với các tay vặn. Lắp công cụ nén lò xo van bằng cách vặn bu lông trục cánh tay đòn vào một trong các lỗ trên đầu xi lanh. Gắn máy nén lò xo vào bu lông này.
Bước 5
Nén lò xo van. Dùng nhíp hoặc tuốc nơ vít nam châm, lấy hai chiếc bánh quy ra khỏi đĩa của cô ấy. Tháo thiết bị nén lò xo, sau đó tháo tấm của nó và lò xo. Sử dụng một công cụ đặc biệt để loại bỏ các con dấu thân van, loại bỏ con dấu. Nó cũng có thể được kéo ra bằng kìm, trong khi điều quan trọng là không được xoay từ bên này sang bên kia mà phải kéo thẳng lên.
Bước 6
Lắp một nắp mới bằng cách bôi trơn bên trong bằng dầu động cơ. Sử dụng một trục gá, cẩn thận ấn vào nắp. Lắp ráp lại tất cả các mục đã loại bỏ trước đó. Sau đó, theo cách tương tự, thay nắp của van thứ hai và hai van của xi lanh thứ tư. Tiếp theo, đặt các piston của xi lanh thứ hai và thứ ba thành TDC và theo thuật toán được mô tả ở trên, thay thế các con dấu thân van.
