Dầu ô tô rất quan trọng đối với động cơ. Nó làm giảm ma sát giữa các bộ phận, tăng tuổi thọ của chúng. Nhưng dầu nhớt không hề rẻ và bên cạnh đó, ít người thích thay và đổ xăng thường xuyên. Đây là quy trình dành cho người lái mô tô, những người có vòng đệm van không đúng thứ tự. Vì vậy, chúng tôi sẽ phân tích làm thế nào để loại bỏ các con dấu thân van.
Cần thiết
- 1) Máy sấy;
- 2) Kìm;
- 3) Một bộ chìa khóa;
- 4) Một bộ đầu.
Hướng dẫn
Bước 1
Tháo nắp trên của động cơ. Để thực hiện việc này, hãy tháo các đai ốc hiện có bằng phím "10". Sau đó, cần tháo trục cam. Công đoạn khó nhất là tháo xích ra khỏi đĩa xích trục cam. Do đó, trước khi tháo, hãy nới lỏng lực căng của xích bằng cách tháo vít căng. Điều khiển xe tăng tốc độ để tránh bị cuộn.
Bước 2
Gập lại các cánh hoa của tấm đặc biệt giữ đĩa xích bằng bu lông. Tiếp cận các mặt của bu lông này sẽ mở ra, tháo vít và tháo đĩa xích. Bây giờ hãy tháo các bu lông đang giữ chặt trục cam vào khối xi lanh.
Bước 3
Tiến hành tháo khối xi lanh. Nó được bắt vít vào thiết bị chính. Chúng thường "ngồi" rất vững và rất lâu. Ở đây cần sử dụng một đầu và một thiết bị kéo dài tay cầm của dụng cụ để tăng chiều dài của tay đòn bẩy. Điều này sẽ cho phép bạn "tháo" các bu lông và tháo chúng ra. Sau khi hoàn thành quy trình này, hãy tháo khối xi lanh. Cần tháo bộ phận này theo từng cặp, để tránh trầy xước, móp méo thân xe cũng như hư hỏng các bộ phận khác của xe.
Bước 4
Làm khô các van. Đây là thủ tục có trách nhiệm cao nhất. Bạn có thể làm khô van bằng một thiết bị đặc biệt. Nó được đặt với một đường cắt đặc biệt trong đầu nối nơi van đi ra. Ngoài ra còn có một chân để nghỉ ngơi trên khối. Nhấn tay cầm của chất hút ẩm xuống và tháo các tấm giữ lò xo. Kéo lò xo ra. Thực hiện thao tác này cho tất cả các van.
Bước 5
Tháo các con dấu thân van. Những con dấu dầu này được loại bỏ bằng kìm. Để làm điều này, hãy lấy hộp đựng đồ cùng với chúng và kéo nó về phía bạn. Con dấu thân van sẽ bị loại bỏ. Lặp lại bước này cho phần còn lại của MSC. Nhớ điều chỉnh van sau khi thay nắp. Ngoài ra, việc siết chặt các bu lông giữ chặt khối xi lanh và trục cam được thực hiện theo trình tự đặc biệt.
