Thay thế phớt van (tên gọi khác là phớt van) là một thao tác rất đơn giản và ngắn hạn. Tuy nhiên, kết quả có thể là chấm dứt việc tiêu thụ dầu tăng và khôi phục lại hàm lượng CO bình thường trong khí thải, điều này sẽ làm tăng tuổi thọ của động cơ.
Tất cả các công việc thay thế các con dấu thân van có thể được thực hiện trực tiếp trên động cơ - không cần thiết phải tháo nó ra. Tất cả những gì bạn cần làm là tháo trục cam lắp trên đầu xi-lanh (hoặc đầu xi-lanh) và có sẵn một chiếc cào van, có thể mua hoặc “mượn” từ một người quen xe máy.
Tháo con dấu thân van
Sau khi trục cam được tháo ra, cần đặt các piston của xilanh thứ 1, thứ 4 ở vị trí tâm điểm chết trên (hay còn gọi là TDC). Để thực hiện việc này, hãy tháo các bugi đánh lửa và quay trục khuỷu, đưa cả hai piston về vị trí phía trên tối đa. Nếu bạn có một chiếc xe dẫn động bánh trước, thì điều này có thể được thực hiện bằng cách đặt bất kỳ bánh trước nào cần quay cho đến khi các piston ở vị trí cần thiết. Trên ô tô dẫn động cầu sau, trục khuỷu có thể được quay bằng chìa khóa đặc biệt.
Chèn bất kỳ vật thích hợp nào, chẳng hạn như dây 6 mm, vào lỗ bugi để van không rơi vào xi lanh. Lắp đặt chất làm khô và cố định giá đỡ của nó bằng đai ốc trên đinh tán gần nhất - bạn nên bắt đầu với hình trụ đầu tiên. Bây giờ, nhấn lò xo và sử dụng một tuốc nơ vít dẹt nhỏ để loại bỏ một vài vết nứt (tốt hơn là làm điều này cùng với đối tác của bạn). Nới lỏng thiết bị và kéo tấm van, lò xo ra (có hai cái). Tiếp theo, tháo con dấu thân van cũ ra khỏi ống dẫn hướng được ép vào; điều này có thể được thực hiện bằng một bộ kéo hoặc kìm quán tính - chỉ cần kéo nắp lên. Bước tiếp theo là loại bỏ các nắp trên hình trụ thứ 4. Sau đó, bạn cần quay trục khuỷu theo cách này (180 độ) để đặt các piston của xi lanh thứ 1, thứ 3 về vị trí TDC.
Lắp đặt con dấu thân van
Chú ý đến bộ hoàn chỉnh của mũ; một số nhà sản xuất cung cấp kèm theo phụ tùng một ống lót dẫn hướng với một trục gá có thể tháo rời để thuận tiện cho việc lắp đặt các bộ phận mới. Nếu có sẵn các thiết bị này, thì cần bôi trơn thêm bề mặt của nắp mới bằng dầu động cơ, lắp nó vào ống gắn được cung cấp và di chuyển cho đến khi nắp sau dựa vào bề mặt của đầu xi lanh. Sau đó, sử dụng một trục gá, cần phải kéo tay áo định vị ra.
Nếu không có phụ kiện nào trong bộ nắp, thì bạn có thể sử dụng, ví dụ, một đoạn ống nước hoặc một đầu đai ốc phù hợp với đường kính của con dấu thân van mới. Sau khi cái sau được gắn trên ống lót dẫn hướng, bạn có thể lắp bánh răng cưa, lò xo, tấm van. Để thực hiện, bạn cần sử dụng lại bình hút ẩm.
