Làm Thế Nào để Thay đổi Con Dấu Dầu Trên Hộp

Mục lục:

Làm Thế Nào để Thay đổi Con Dấu Dầu Trên Hộp
Làm Thế Nào để Thay đổi Con Dấu Dầu Trên Hộp

Video: Làm Thế Nào để Thay đổi Con Dấu Dầu Trên Hộp

Video: Làm Thế Nào để Thay đổi Con Dấu Dầu Trên Hộp
Video: Hướng dẫn sử dụng con dấu mực dầu đóng trên hộp xốp 2024, Tháng mười một
Anonim

Rò rỉ dầu mỡ từ các bộ truyền dẫn là một sự cố nghiêm trọng. Và nếu điều này xảy ra với hộp số, thì thực tế này chỉ làm trầm trọng thêm vấn đề. Bởi vì đơn giản là không thể liên tục theo dõi mức dầu trong cacte của thiết bị, và thậm chí còn hơn thế nữa để bù đắp cho những tổn thất của nó. Do nằm ở vị trí khó tiếp cận, ở gầm xe.

Làm thế nào để thay đổi con dấu dầu trên hộp
Làm thế nào để thay đổi con dấu dầu trên hộp

Cần thiết

một bộ công cụ thợ khóa

Hướng dẫn

Bước 1

Để chuẩn bị cho việc sửa chữa hộp số kết hợp với thay thế đệm làm kín, cần phải tìm ra cái nào trong số ba cái hiện có đã bị rò rỉ. Mặc dù thực tế là có thể thay đổi chỉ một trong số chúng nằm ở đầu ra của trục thứ cấp mà không cần tháo hộp số, nhưng tốt hơn là tháo bộ phận này ra khỏi máy.

Bước 2

Việc sửa chữa theo lịch trình được thực hiện trên hố kiểm tra hoặc thang máy, tiến hành trên cầu vượt là phương án tồi tệ nhất. Vì mục đích này, chiếc xe được đặt ở một trong những nơi được chỉ định, và các bộ phận hãm bánh xe được lắp dưới bánh xe của nó. Sau đó, phanh tay được nhả và cần số được chuyển về vị trí trung gian.

Bước 3

Sau khi tháo hộp, hãy kiểm tra cẩn thận một lần nữa và bằng dấu vết rò rỉ dầu hộp số mới từ hộp, hãy xác định thủ phạm thực sự gây ra sự cố. Trong trường hợp mất khả năng bôi trơn xảy ra từ bên dưới vòng đệm của trục đầu vào, phuộc nhả được tháo ra khỏi vỏ ly hợp, và sau đó ly hợp có ổ trục được tháo ra khỏi trục đầu vào.

Bước 4

Ở giai đoạn tiếp theo, sáu bu lông gắn chặt vào hộp số được tháo ra bên trong nắp ly hợp, sau đó nó được tách ra khỏi cacte của bộ phận chính và được đặt trên một mặt phẳng được gắn vào động cơ.

Bước 5

Sử dụng tuốc nơ vít, con dấu dầu bị mòn cao su được tháo ra khỏi vỏ hộp ly hợp, theo quy luật, nó có màu đỏ. Thay vào đó, một bộ phận phụ tùng mới được lắp vào ghế bằng búa thông qua phần mở rộng bằng gỗ.

Bước 6

Để tránh làm xước lớp phủ cao su của phớt dầu, hãy bôi trơn bề mặt của phớt bằng dầu động cơ.

Bước 7

Một số thợ thủ công, trong quá trình lắp đặt vòng đệm dầu mới, đã giảm đường kính của vòng lò xo bên trong, cắt bỏ hai hoặc ba vòng từ nó. Nhưng màn trình diễn nghiệp dư như vậy của những người biểu diễn lại đi ngược lại với khuyến nghị của các nhà sản xuất phụ tùng.

Đề xuất: