Nếu khí thải của động cơ có khói hơi xanh và lượng dầu tiêu thụ đã tăng lên đáng kể trong quá trình tái khí hóa khí, thì đã đến lúc bạn phải thay phớt chặn thân van. Thông thường điều này nên được thực hiện sau 40.000 km, nhưng với chất lượng của dầu động cơ, nó có thể được thực hiện sớm hơn. Điều này có thể được thực hiện mà không cần tháo đầu xi lanh khỏi động cơ, tức là trực tiếp trên ô tô. Điều này yêu cầu tối thiểu các công cụ.
Cần thiết
- - thiết bị để loại bỏ chất làm khô ra khỏi van;
- - khối gỗ;
- - cờ lê đầu hở hoặc đầu ổ cắm 13, 17;
- - cờ lê đầu hở 41 hoặc cờ lê bánh cóc;
- - đầu ổ cắm 12;
- - Cái vặn vít;
- - kìm
Hướng dẫn
Bước 1
Tháo nắp van đầu xi lanh. Xoay tay quay hoặc cờ lê đầu hở đến 41, đặt piston của xi lanh thứ nhất vào tâm điểm chết trên. Trong trường hợp này, các vết trên puli trục khuỷu và nắp trục cam (dài), vết trên đĩa xích hoặc nếu không có bộ truyền động xích, trên puli trục cam thì vết trên vỏ của ổ trục phải trùng khớp.
Bước 2
Thả cần gạt (tay điều khiển). Để thực hiện việc này, hãy vặn nhẹ các chốt khóa của các bu lông điều chỉnh và siết chặt các bu lông cho đến khi chúng dừng lại. Uốn cong guốc căng bằng bộ thay lốp trên động cơ chạy bằng xích, sau đó cố định pít tông ở vị trí này bằng đai ốc nắp.
Bước 3
Sau đó uốn cong vòng đệm khóa của bu lông đang giữ chặt đĩa xích vào trục cam; dừng nó lại. Để làm điều này, hãy chèn một khối gỗ vào lỗ giữa nó và đầu hình trụ. Tháo bu lông lắp của nó bằng đầu ổ cắm hoặc cờ lê chìa khoá 17. Cố định xích vào đĩa xích bằng dây để tránh bị tuột ra. Tháo đĩa xích khỏi trục cam.
Bước 4
Tháo lò xo con lăn căng trong động cơ truyền động bằng dây đai (kiểu 2105). Nới lỏng các bu lông lắp giá đỡ và di chuyển nó sang trái. Tháo dây đai khỏi puli trục cam. Vặn vỏ ổ trục cam bằng cờ lê 13, tháo nó cùng với trục ra khỏi các đinh tán.
Bước 5
Thay thế các con dấu thân van. Để làm điều này, hãy lấy một thiết bị để nén các lò xo van. Nén các lò xo và kéo các bông van ra. Làm việc cẩn thận vì chúng có thể văng ra khỏi lề và bị lạc.
Bước 6
Hạ từng van xuống cho đến khi van dừng lại ở núm piston, tháo chốt, lò xo, ghế và lò xo ra khỏi nắp, dùng kìm hoặc tuốc nơ vít tháo vòng đệm của van. Lấy một nắp mới và đặt nó vào van. Nó phải được thực hiện với nỗ lực, và nếu điều này không xảy ra, thì nó không thể được sử dụng.
Bước 7
Trước khi lắp đặt, hãy tháo lò xo ra khỏi thân van và bôi trơn bằng dầu động cơ. Bạn có thể thay thế nó bằng một đầu ổ cắm thông thường cho 12 hoặc một trục gá đặc biệt. Nhấn vào nó đều và cho đến khi nó dừng lại, tránh biến dạng. Mặc vào lò xo của nó. Cài đặt lò xo, yên xe và bánh răng bằng dụng cụ nén lò xo. Điều chỉnh khe hở van của xi lanh thứ 1 và thứ 4 (nếu đã thay đổi).
Bước 8
Đặt đĩa xích cùng với xích trên trục cam hoặc đai truyền động trên puli của nó. Xoay nó 180 độ. Tiến hành thao tác tương tự để thay phớt trụ van cho xi lanh thứ 2 và thứ 3. Sau đó điều chỉnh độ hở của van.
