Nếu bóng đèn có biểu tượng chất xúc tác bật sáng thường xuyên có nghĩa là bóng đèn đó đang bị quá nhiệt, sau một thời gian cần phải sửa chữa. Sau một loạt quá nhiệt, nó bị hư hỏng và mất công suất động cơ đáng kể.
Cần thiết
- - bộ chìa khóa;
- - đầu đốt gas;
- - máy xay;
- - cái búa;
- - máy khoan.
Hướng dẫn
Bước 1
Lái xe vào hố, để ống xả nguội để không vô tình làm bỏng mình.
Bước 2
Bôi trơn các ren bằng chất lỏng trợ lực lái và sử dụng các ổ cắm hình lục giác, cố gắng nới lỏng các đai ốc giữ chất xúc tác. Dầu trợ lực lái có đặc tính chống ăn mòn mạnh. Không cố vặn các đai ốc bằng cờ lê 12 cạnh. do kết quả của việc nung nóng nhiều lần trong thời gian dài đến nhiệt độ cao, kim loại của các đai ốc trở nên mềm hơn, và kết nối ren với đinh tán bị đóng cặn. Ngoài vết bẩn, thường có bụi đường bị mắc kẹt và rỉ sét ở phần bên ngoài của chỉ. Nên loại bỏ chúng bằng bàn chải kim loại.
Bước 3
Thông thường, cặn trong ren đóng chặt, vì vậy nếu đai ốc không lỏng ra, hãy đốt nóng nó bằng đèn khò. Làm nóng dần dần, mỗi lần thử mở đai ốc. Đai ốc quá nóng có thể bị mất hình dạng nếu bạn cố gắng tháo nó ra. Khi làm việc với ngọn lửa trần, hãy cẩn thận chỉ đốt nóng một ngọn lửa. Luôn luôn sẵn sàng một chai nước để bạn có thể đổ đầy nước ngay lập tức.
Bước 4
Nếu các hạt không lỏng ra, hãy cắt chúng bằng máy xay. Sau đó, loại bỏ phần còn lại của các đinh tán.
Bước 5
Ngắt kết nối đầu nối điện của bộ chuyển đổi xúc tác.
Bước 6
Ngắt các kết nối mặt bích và loại bỏ chất xúc tác cũ khỏi hệ thống xả. Kiểm tra cẩn thận tình trạng của lưới gốm. Nếu các tổ ong của nó bị mất đi hình dạng vuông chính xác, bị chảy và chồng lên nhau, chất xúc tác nên được thay thế.
Bước 7
Nếu quỹ cho phép, hãy mua một chất xúc tác mới. Đây là lựa chọn tốt nhất, vì trong trường hợp này, bạn sẽ khôi phục tính kinh tế của xe và trả lại sức mạnh động cơ trước đó.
Bước 8
Trong trường hợp thiếu kinh phí, hãy lấy một mũi khoan dài có đường kính 30 - 40mm (nhỏ hơn một chút so với đường kính của ống xả) và khoan một lỗ xuyên qua tổ ong đã nung chảy. Mục đích là tạo một lỗ thoát khí thải với ảnh hưởng tối thiểu của thùng chất xúc tác, vì bất kỳ sự giãn nở ngoài thiết kế nào của ống xả đều dẫn đến vi phạm sự xáo trộn các quá trình sóng trong đường ống xả và làm giảm công suất động cơ.. Vì lý do này, không đập bằng búa và đục, vì các vết nứt sẽ hình thành khi va chạm và theo thời gian, chất xúc tác sẽ bị vỡ ra, dẫn đến giảm thêm công suất động cơ.
Bước 9
Sử dụng bàn chải kim loại để loại bỏ cặn bám trên các mặt bích của ống xả.
Bước 10
Khớp các vòng đồng mới với đường kính của các vòng chữ o cũ. Phương án cuối cùng, bạn có thể sử dụng những chiếc nhẫn cũ. Để làm điều này, hãy làm sạch bề mặt lắp của chúng và khi kết nối các mặt bích, hãy bôi trơn thật nhiều bằng chất làm kín màu xám.
Bước 11
Lắp bộ chuyển đổi xúc tác vào ô tô. Kết nối đầu nối điện của bộ chuyển đổi xúc tác với dây nịt trên bo mạch.
