Việc điều chỉnh hệ thống đánh lửa không tiếp xúc trên xe UAZ phải được thực hiện với độ chính xác cao. Sai lầm khi lắp đặt bộ đánh lửa dẫn đến tăng mức tiêu hao nhiên liệu và giảm công suất động cơ.
Hướng dẫn
Bước 1
Đỗ xe trên mặt phẳng ngang và phanh bằng phanh tay. Đặt piston của xi lanh thứ nhất ở vị trí của tâm điểm chết trên. Trong trường hợp này, các lỗ M3 (5 độ sang TDC) trên puli trục khuỷu và chốt trên nắp của bánh răng phân phối phải thẳng hàng.
Bước 2
Tháo nắp nhựa khỏi vỏ cảm biến của bộ phân phối. Đảm bảo rằng điện cực thanh trượt hoàn toàn đối diện với dây dẫn trên vỏ. Chốt này được đánh dấu bằng số 1 và được dùng cho dây của bugi của xi lanh thứ nhất.
Bước 3
Sử dụng một bu lông có gắn con trỏ vào nó, vặn chặt tấm hiệu chỉnh trị số octan của cảm biến phân phối vào vỏ ổ đĩa. Trong trường hợp này, con trỏ phải trùng với vạch chia trung tâm của thang hiệu chỉnh trị số octan.
Bước 4
Nới lỏng chốt giữ tấm hiệu chỉnh trị số octan vào cảm biến phân phối. Trong khi giữ thanh trượt để đóng khe hở truyền động, nhẹ nhàng xoay vỏ cho đến khi dấu màu đỏ trên rôto và đầu cánh hoa trên stato thẳng hàng. Vặn chặt chốt của tấm hiệu chỉnh trị số octan trên cảm biến phân phối.
Bước 5
Thay nắp bộ phân phối cảm biến. Kiểm tra lắp đúng các dây đánh lửa vào bugi theo đúng thứ tự các xi lanh (1-2-4-3), đếm ngược chiều kim đồng hồ.
Bước 6
Làm nóng động cơ đến nhiệt độ 80 độ. Tăng tốc về số thẳng đến tốc độ 40 km / h. Nhấn mạnh chân ga, giúp xe tăng tốc tối đa. Dấu hiệu nổ nhẹ trong thời gian ngắn cho đến khi tốc độ đạt 55-60 km / h sẽ cho biết thời điểm đánh lửa đã được cài đặt chính xác.
Bước 7
Nếu trong quá trình lái thử có tiếng gõ mạnh, hãy xoay vỏ cảm biến phân phối trên thang đo octan-chỉnh theo 1 vạch chia ngược chiều kim đồng hồ. Nếu không có tiếng gõ nào, hãy xoay bộ phận cảm biến 1 theo chiều kim đồng hồ.
