Hệ thống đánh lửa xe tay ga được thiết kế để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí trong xi lanh. Toàn bộ quá trình được thực hiện bằng cách sử dụng một bugi. Điện áp cao (từ 15 đến 30 nghìn vôn) được hình thành trong cuộn dây. Do đó, trong trường hợp xảy ra sự cố đánh lửa, nên bắt đầu điều chỉnh với các phần tử này.
Hướng dẫn
Bước 1
Xe tay ga hiện đại sử dụng hệ thống đánh lửa không tiếp xúc. Tuy nhiên, sự xuất hiện của tia lửa điện không phải là dấu hiệu cho thấy hệ thống đang hoạt động bình thường, vì công suất phóng điện có thể không đủ để đốt cháy hỗn hợp.
Bước 2
Để kiểm tra tia lửa, hãy tháo bugi và cố định nó vào đất động cơ bằng bất kỳ vật cố định kim loại thích hợp nào. Việc cầm một ngọn nến trên tay là cực kỳ nguy hiểm vì điện áp trên nó có thể lên tới 40 nghìn vôn.
Bước 3
Lắp đặt một bugi hoạt động để khắc phục sự cố và điều chỉnh hệ thống đánh lửa của xe tay ga. Trước khi bắt đầu chẩn đoán, sử dụng đồng hồ vạn năng, hãy đảm bảo có tiếp xúc điện giữa động cơ và khung xe tay ga.
Bước 4
Phần tử quan trọng nhất của hệ thống đánh lửa là máy phát điện. Để đo điện trở của mạch cung cấp của cuộn dây đánh lửa, ngắt kết nối dây điện khỏi máy phát và sau đó đo điện trở giữa đất và một trong các dây dẫn (dây màu đen có sọc đỏ). Kháng cự trong khoảng 80-150 ohms có thể được coi là bình thường. Nếu không có điện trở hoặc giá trị thấp hơn định mức đã thiết lập, máy phát điện bị lỗi.
Bước 5
Để xác định chính xác sự cố, hãy tháo dỡ máy phát điện và sử dụng đồng hồ vạn năng để đo điện trở của cuộn dây. Trong trường hợp này, cần phải kết nối thiết bị trực tiếp với các đầu cuối của cuộn dây, vì một trong số chúng được hàn vào mạch từ. Nếu trong quá trình đo, điện trở trở nên bình thường thì cần tìm sự cố trong hệ thống dây điện hoặc tại điểm kết nối với cuộn dây.
Bước 6
Nếu máy phát điện hoạt động tốt, hãy kiểm tra tính toàn vẹn của hệ thống dây điện. Kết nối đồng hồ vạn năng với hai điểm - với các cực của khối "công tắc - cuộn dây đánh lửa" và với khối được kết nối với máy phát điện. Sau khi kiểm tra tính toàn vẹn của các dây, chúng cũng cần được kiểm tra xem có thể có đoản mạch giữa chúng hay không. Nếu toàn bộ mạch điện từ máy phát điện đến các đầu dây dẫn đến bộ phận đánh lửa còn nguyên vẹn thì rất có thể bộ phận đánh lửa đã bị lỗi.
