Động cơ diesel chỉ có thể hoạt động hiệu quả khi đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu. Muốn vậy, hỗn hợp phải được đánh lửa vào đúng thời điểm. Vì không có ngọn nến nào trong động cơ diesel đốt cháy nhiên liệu cưỡng bức, nên hành trình của nó rõ ràng phải tương ứng với thời điểm cung cấp nhiên liệu cho xi lanh.
Nó là cần thiết
Bộ công cụ, máy đo thời điểm, tài liệu kỹ thuật
Hướng dẫn
Bước 1
Làm sạch cặn bẩn bám trên vỏ bình nạp dầu, nơi nối ống cao áp của xilanh thứ nhất với bơm nhiên liệu và đồng hồ giờ. Đặt piston trên xylanh thứ nhất đến vị trí tương ứng với điểm cuối của hành trình nén. Để thực hiện việc này, hãy tắt cơ chế giải nén và căn chỉnh các dấu trên nắp bánh răng định thời và puli dẫn động quạt bằng cách quay trục khuỷu.
Bước 2
Tháo vỏ máy nạp dầu, bộ đếm động cơ. Tháo hai bu lông lắp và tháo mặt bích có rãnh ra khỏi bánh răng bơm nhiên liệu. Ngắt kết nối đường ống áp suất cao khỏi bộ liên hợp trên xi lanh thứ nhất của bơm nhiên liệu. Lắp một máy đo thời gian vào ống nối này, là một ống thủy tinh thông thường có đường kính trong không quá 1,5 mm. Khi cài đặt nó trên công đoàn, phải tránh bất kỳ rò rỉ nào. Đổ đầy toàn bộ hệ thống bằng bơm mồi nhiên liệu thủ công.
Bước 3
Đặt cần nạp nhiên liệu đến vị trí nạp đầy đủ và xoay trục bơm nhiên liệu bằng cờ lê cho đến khi nó xuất hiện trong ống máy đo thời điểm. Trong trường hợp này, nhiên liệu phải hoàn toàn không có bọt khí. Ngay sau khi dòng nhiên liệu sạch đã đi qua ống, xả một phần nhiên liệu ra khỏi ống và quay trục khuỷu từ từ (từng milimet), lưu ý thời điểm nhiên liệu bắt đầu tăng trong ống đo thời điểm tại vị trí của bơm. trục tương ứng với thời điểm nhiên liệu bắt đầu chảy vào xi lanh. Tức là lượng nhiên liệu cung cấp phải tương ứng với vạch phun trên bánh đà. Xác định vị trí các lỗ trên trục có ren khớp với các lỗ trên bánh răng. Cài đặt dải kết nối và các tấm khóa. Vặn chặt các bu lông cố định, sau đó lắp cổ nạp dầu với đồng hồ giờ.
