Đai thời gian là vật tư tiêu hao quan trọng nhất. Nếu không thay thế kịp thời có thể làm lệch van thời gian, vi phạm thời điểm đánh lửa. Và khi bị mài mòn nghiêm trọng, dây đai có thể bị gãy, đó là lý do tại sao các van chỉ đơn giản bị uốn cong khi va chạm với các piston.
Cần thiết
- - một bộ chìa khóa và tua vít;
- - giắc cắm;
- - tắc kê bánh xe;
- - hỗ trợ an toàn;
- - bộ định thời gian.
Hướng dẫn
Bước 1
Thay dây đai định kỳ trên Lacetti sau mỗi 60 nghìn km. Nhưng trong giai đoạn này, bắt buộc phải kiểm tra xem có bị hư hỏng gì không. Trong quá trình hoạt động, dây đai có thể bị bao phủ bởi các vết nứt hoặc vết cắt. Điều này có thể dẫn đến đứt, do đó các van sẽ bị uốn cong, và thậm chí có thể vi phạm tính toàn vẹn của đầu khối. Trước tiên, bạn cần đặt các điểm dừng dưới bánh sau bên trái và nâng phần trước bên phải của xe lên trên một cái giắc cắm. Trước khi treo, bạn cần nới lỏng một chút việc buộc các bánh xe vào ổ trục.
Bước 2
Đặt máy trên một giá đỡ đặc biệt, vì giắc cắm này hữu ích cho mục đích khác. Tháo tất cả các bu lông và tháo bánh xe. Bây giờ hãy mở mui xe và sử dụng chìa khóa 10 để tháo ba bu lông đang giữ đai bảo vệ định thời. Tháo nó ra và xem xét tình trạng của dây đai. Để quay trục khuỷu, bạn cần bật tốc độ thứ tư và sau khi đưa bánh xe về vị trí của nó, hãy quay nó. Đây là cách dễ dàng nhất. Nhưng bạn không thể chỉ tháo đai thời gian. Đầu tiên phải nới lỏng ổ phụ kiện. Thao tác này được thực hiện để tháo dây đai máy phát điện, tay lái trợ lực và điều hòa không khí.
Bước 3
Đặt một kích bên dưới bể chứa động cơ trước khi tháo đệm. Nếu không tháo dỡ nó, không thể thay thế đai thời gian. Thay vì giắc cắm, bạn có thể sử dụng một thanh ngang được cài đặt giữa các bài viết. Cần buộc động cơ vào nó bằng dây cáp để nó không bị rơi sau khi tháo gối. Khi không gian sửa chữa đã hết, bạn có thể bắt đầu tháo dây đai. Để thực hiện việc này, hãy tháo ròng rọc dẫn động phụ kiện và nới lỏng ròng rọc của bộ làm việc. Nhân tiện, hãy nhớ thay nó cùng với thắt lưng.
Bước 4
Tháo đai thời gian. Ngoài ra, tháo dỡ cả hai con lăn, vì chúng phải được thay thế mà không hỏng hóc. Bây giờ bạn cần đặt trục cam theo các dấu. Nếu không, hoạt động của các xi lanh sẽ không chính xác, khi cố gắng khởi động động cơ, các van có thể gặp nhau với các piston. Điều này sẽ làm hỏng các thành phần của động cơ. Trục khuỷu cũng được lắp đặt bằng cách sử dụng các dấu trên khối và trên ròng rọc.
Bước 5
Bây giờ hãy lắp giá đỡ và con lăn căng, sau đó luồn dây đai định thời. Nhìn kỹ các mũi tên ở mặt trước. Nếu có, hãy đặt thắt lưng lên trên chúng, nếu không nó có thể bị tách rời. Sau đó siết chặt bằng con lăn và lắp ráp toàn bộ cụm theo thứ tự ngược lại.
