Thay dây đai định kỳ là quy trình bắt buộc được thực hiện trong quá trình bảo dưỡng xe định kỳ. Theo quy định, người lái xe ô tô giao phó công việc đó cho các chuyên gia của dịch vụ bảo dưỡng ô tô, mặc dù không gặp khó khăn gì trong việc thay thế dây curoa.
Có hai loại hệ thống truyền chuyển động quay cho cơ cấu phân phối khí là xích và đai. Loại thứ hai là phổ biến nhất do tính thực tế của nó và khả năng sửa chữa ngay cả tại hiện trường. Đai thời gian được thay thế sau mỗi 30-45 nghìn dặm, cùng với dây curoa, con lăn căng phải được thay thế. Công việc sửa chữa sẽ cần 2-3 giờ rảnh rỗi, nhà để xe có ánh sáng tốt và đèn ô tô di động. Hầm là tùy chọn.
Cách chọn dây đai và con lăn
Không nên tiết kiệm khi mua một chiếc thắt lưng: giá càng cao thì khả năng bị mòn sớm càng ít. Cần kiểm tra kỹ dây đai bằng cách uốn và xoắn theo các hướng khác nhau. Trong quá trình thử nghiệm, không được xuất hiện vết nứt trên bề mặt và các đường cong phải có dạng hình chữ nhật hoặc hình thang rõ ràng. Video phải được giải nén và phát trước sự chứng kiến của người bán. Một cơ chế tốt sẽ không tạo ra âm thanh khi nó quay. Ngoài ra, sự hiện diện của các khuyết tật thậm chí nhỏ trên khung kim loại là không thể chấp nhận được.
Rất dễ dàng để tháo thắt lưng mà không tốn nhiều công sức
Trước khi tháo dây curoa cũ, bạn sẽ phải cung cấp quyền truy cập miễn phí vào địa điểm sửa chữa: tháo vỏ nhựa, bảo vệ động cơ và chắn bùn; để thuận tiện, bạn có thể tháo bánh xe. Trong mọi trường hợp, ô tô sẽ cần được nâng lên trên một cái kích để nhả một trong các bánh lái, sau khi đặt xe vào phanh tay và chuyển sang số thứ tư.
Sau khi tháo vỏ, bạn cần vặn bu lông cố định lực căng của trục lăn. Khi dây đai bị lỏng, nó có thể được tháo ra mà không cần nỗ lực. Không cần cắt thắt lưng: tốt hơn hết bạn nên để trong cốp xe phòng trường hợp khẩn cấp.
Thay con lăn và điều chỉnh thời gian
Trong hầu hết các trường hợp, con lăn có hai bu lông: căng và cố định. Chúng phải được tháo hoàn toàn và cơ chế được tháo ra. Khi lắp đặt con lăn căng mới, bu lông cố định được siết chặt hoàn toàn, và chỉ cần vặn vít căng 1, 5-2 vòng.
Nếu đai thời gian được thay thế theo kế hoạch, thì không cần điều chỉnh. Nếu dây đai bị đứt khi đang di chuyển, bạn sẽ cần phải lắp đặt cơ cấu phân phối khí ở đầu chu kỳ và tìm tâm điểm chết trên cho xi lanh thứ nhất. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng các nhãn hiệu đặc biệt được dán trên puli, vỏ hộp số và đầu xi lanh. Bạn có thể tìm thấy mô tả chi tiết về hình thức và vị trí của các nhãn trong sổ tay bảo dưỡng của xe. Ròng rọc trục cam được quay bằng tay và cách dễ nhất để quay trục khuỷu là thông qua bánh xe.
Cài đặt một vành đai mới
Đai mới phải được đeo hết sức cẩn thận để không làm bong các dấu đã được thiết lập. Nếu các trục không thẳng hàng với các rãnh trên puli, một trong các puli sau sẽ cần được xoay một chút. Khi dây đai được đặt trên các ròng rọc, nó được đặt trong rãnh của con lăn, cần được ép ra bằng một thanh nạy. Để thắt chặt dây đai, cần có sự trợ giúp: một người ấn con lăn, người kia siết bu lông căng. Một chiếc thắt lưng được kéo căng tốt nên dùng các ngón tay của bạn vặn một phần tư vòng.
