Việc thay dây đai trên xe ô tô Toyota Corolla đòi hỏi trình độ chuyên môn cao của người thực hiện và phải có dụng cụ chuyên dụng. Nhưng với một mong muốn mạnh mẽ, công việc này có thể được thực hiện độc lập, đặc biệt là trên các động cơ cũ.
Dây đai thời gian của xe Toyota Corolla phải được thay thế sau 75-100 nghìn km, tùy thuộc vào loại động cơ và được chỉ định trong hướng dẫn cho một động cơ cụ thể. Đai phải được thay thế trước, vì đai bị hỏng thường dẫn đến hậu quả thảm khốc - các pít-tông làm cong van và do đó, phải sửa chữa động cơ tốn kém.
Công tác chuẩn bị
Để thay dây đai thời gian, hãy đặt Toyota Corolla trên bề mặt bằng phẳng và cố định bằng phanh tay. Ngắt kết nối các thiết bị đầu cuối và tháo pin ra khỏi xe. Ngắt kết nối dây điện cao thế và tháo bugi.
Tháo dây đai A / C và bơm trợ lực lái. Trên hộp số tay, lắp bất kỳ bánh răng nào; nếu hộp số tự động được lắp đặt, hãy cố định bánh đà qua một rãnh đặc biệt trong vỏ ly hợp thủy lực.
Trình tự công việc
Vặn các đai ốc trên nắp van và nâng nó lên một chút. Tháo các đai ốc đang giữ nắp đai định thời trên và sau đó tháo nắp.
Căn chỉnh vạch trên puli trục khuỷu với vạch được đánh dấu bằng số 0 trên nắp đai định thời dưới. Trong trường hợp này, lỗ trên puli trục cam được đánh số 2E phải ở trên cùng, và qua lỗ này, dấu trên khối động cơ sẽ được nhìn thấy. Nếu các dấu không khớp nhau, hãy quay trục khuỷu một lượt.
Ở phía bên phải, tháo nắp đối diện với puli trục khuỷu. Nới lỏng lực căng trên dây đai máy phát điện và tháo dây đai. Cố định ròng rọc trục khuỷu bằng cánh khuấy lắp chắc chắn hoặc chốt kim loại thích hợp. Không chèn cánh khuấy quá sâu để tránh làm hỏng nắp đai phía sau. Tháo bu lông ròng rọc. Chốt rất chặt, vì vậy hãy sử dụng cờ lê mở rộng.
Tháo các bu lông và tháo nắp đai định thời dưới, đồng thời tháo vòng đệm dẫn hướng. Nới lỏng bu lông con lăn căng, đẩy con lăn ra khỏi đai và cố định lại bằng bu lông. Bây giờ hãy tháo đai thời gian.
Tháo lò xo con lăn căng thẳng. Tháo các bu lông và tháo các con lăn của bộ chạy không tải và bộ làm việc. Kiểm tra các con lăn và kiểm tra các khuyết tật. Nếu có dấu vết mòn từ đai, vết rỉ hoặc các khuyết tật khác, các con lăn phải được thay thế. Khi quay bằng tay, các con lăn không được quay quá nửa vòng, nếu không phải thay các con lăn.
Cài đặt lại các bánh xe. Đặt lò xo lên con lăn căng, sau đó đẩy con lăn về phía sau và cố định bằng bu lông. Kiểm tra xem các dấu trên ròng rọc có bị dịch chuyển không và nếu cần, hãy sửa lại vị trí của chúng.
Bắt đầu từ dưới lên, trượt đai thời gian qua các puli, với phần lỏng của đai ở phía bên của puli của người chạy không tải. Thả con lăn căng và căng đai, trong khi các vết không được di chuyển. Nếu các vết đã bị xê dịch, hãy lắp lại dây đai.
Lắp lại vòng đệm dẫn hướng và nắp đai định thời dưới. Quay trục khuỷu 2 vòng và kiểm tra lại sự ăn khớp của các vết. Nếu các vết không khớp, tháo đai ra khỏi puli trục cam, sửa lại vị trí và kiểm tra lại sự trùng khớp của các vết bằng cách quay trục khuỷu hai vòng. Lặp lại thao tác này cho đến khi tất cả các nhãn khớp nhau.
Lắp lại nắp đai định thời trên và puli đai máy phát điện. Trượt qua các ròng rọc và căng đai máy phát điện. Bắt vít vào đèn cầy và nối dây cao áp. Vặn chặt các bu lông lắp nắp van.
Thay thế và bảo đảm pin. Kiểm tra xem tất cả các bộ phận đã đúng vị trí và theo đúng thứ tự chưa. Sau đó kết nối các thiết bị đầu cuối với pin và khởi động động cơ. Kiểm tra xem bộ đánh lửa đã được lắp đúng chưa, có thể cần phải điều chỉnh lại.
