Loại hệ thống phanh chính trên hầu hết các ô tô là phanh đĩa, bộ phận chính của nó là đĩa phanh. Hệ thống bắt đầu hoạt động với việc nhấn bàn đạp và lực này được truyền đến đĩa phanh của tất cả các bánh xe.
Hướng dẫn
Bước 1
Tìm trong sổ bảo dưỡng xe của bạn - tìm loại hệ thống phanh được lắp trên đó. Hệ thống phanh khác nhau ở kiểu truyền động. Vì vậy, đại đa số xe du lịch được trang bị dẫn động thủy lực, và xe tải - khí nén hoặc kết hợp. Để tạo điều kiện thuận lợi cho nỗ lực phanh của người lái, xe được trang bị bộ trợ lực phanh bằng khí nén hoặc chân không.
Bước 2
Tất cả các nhà sản xuất xe hơi, không ngoại lệ, đều cố gắng chế tạo đĩa phanh từ vật liệu hiện đại bền bỉ, sử dụng những phát triển công nghệ mới nhất. Khi chọn đĩa, trước hết bạn nên được hướng dẫn về đường kính và thiết kế của cấu hình cơ bản. Đĩa chuẩn sẽ có hiệu suất tốt nhất. Chúng có khả năng chống biến dạng cao nhất. Đĩa phanh thông gió là một trong những sự phát triển đầy hứa hẹn. Cải tiến này giúp tránh hiện tượng má phanh quá nóng, đặc biệt là trong điều kiện đô thị, nơi thường xuyên thay đổi tốc độ và chế độ dừng.
Bước 3
Nhìn vào kích thước của đường kính - đây là sự khác biệt chính giữa tất cả các đĩa phanh. Đĩa phanh có đường kính lớn hơn sẽ ăn khớp với má phanh lớn hơn, giúp tăng hiệu quả phanh.
Bước 4
Hiệu quả cũng bị ảnh hưởng bởi lỗ thủng - các lỗ nằm trên toàn bộ bề mặt của đĩa và được thiết kế để loại bỏ đệm khí. Đệm ga được tạo ra do ma sát giữa đệm và đĩa. Thủng cũng giúp thoát ẩm.
Bước 5
Một số loại đĩa có thể có các rãnh xuyên tâm - các rãnh đặc biệt để làm sạch bề mặt làm việc của đĩa khỏi các sản phẩm mài mòn của miếng đệm, bụi bẩn trên đường. Các rãnh xuyên tâm đảm bảo miếng đệm mòn đều. Để bảo vệ đĩa khỏi tác hại của rỉ sét, các loại sơn chống ăn mòn được sử dụng rộng rãi, điều này cũng cần được lưu ý khi lựa chọn đĩa phanh.
