Hệ thống phanh của xe cho phép xe giảm tốc độ hoặc dừng lại. Hệ thống này bao gồm cơ cấu phanh và truyền động. Một yếu tố thiết kế quan trọng của cơ cấu phanh là phanh đĩa. Hoạt động của hệ thống phanh của ô tô phụ thuộc vào việc các cơ cấu này được điều chỉnh một cách chính xác như thế nào.
Nó là cần thiết
- - bộ cờ lê;
- - thang máy.
Hướng dẫn
Bước 1
Trước khi tiến hành điều chỉnh phanh đĩa, hãy chú ý đến việc phân bố các trục xe được thực hiện bởi bộ điều chỉnh lực phanh nằm ở phía dưới của xe. Vì vậy, việc kiểm tra phải được thực hiện từ hố kiểm tra.
Bước 2
Nới lỏng đai ốc khóa và vặn bu lông điều chỉnh 2-3 vòng. Sau đó, dùng sức nặng của cơ thể ấn vào cản sau nhiều lần. Sau đó đi xuống lỗ kiểm tra và cẩn thận vặn chặt vít điều chỉnh (bạn cần vặn nó cho đến khi phần cuối của vít chạm vào đáy của piston, và sau đó xoay nó thêm hai trăm bốn mươi độ).
Bước 3
Kiểm tra hành trình làm việc của pít tông, hành trình này sẽ đi ra khỏi xi lanh 1, 7-2, 3 mm sau khi nhấn bàn đạp. Nếu có sự khác biệt giữa các chỉ số thực tế và tiêu chuẩn, thì có những trục trặc trong bộ điều chỉnh lực phanh phải được loại bỏ ngay lập tức.
Bước 4
Điều chỉnh phanh tay đồng thời với điều chỉnh phanh đĩa. Ngoài ra, cần điều chỉnh thêm cơ cấu tay sau khi thay má sau, cần phanh tay và các phần tử khác của hệ thống phanh.
Bước 5
Trước hết, hãy kiểm tra xem cần phanh tay có bị hạ xuống hay không. Sau đó, đặt xe của bạn lên một thang máy để các bánh sau của xe được tự do. Sau đó, mở khóa khóa điều chỉnh cáp phanh tay và nới lỏng chúng hết mức có thể.
Bước 6
Từ từ kéo cáp trong khi siết chặt đai ốc điều chỉnh cho đến khi tiếp xúc giữa các đầu cáp và cần gạt của phanh tay phía sau. Hãy nhớ rằng: bạn không thể di chuyển đòn bẩy! Và sau đó kiểm tra xem chúng có di chuyển hay không sau khi chuyển cần phanh tay từ răng chốt đầu tiên sang răng thứ hai.
